路灯配电要三相平衡，否则会出现过负荷，中性电位不在中间
回复 33# 尺短寸长
L1/L2/L3/L3/L2/L1，这样使每一相的负荷矩平衡。
合理的做法：相序为L1/L2/L3/L1/L2/L3；其他回路相序可以做成L3/L2/L1/L3/L2/L1 或 L2/L3//L1/L2/L3//L1。轮换。
前辈，这个是什么意思啊，小弟不太懂。
每个路灯均单独设保护装置，三相配电没问题。
每个灯必须带保护装置
室外道路路灯一般设有电气小室，里面配置断路器/熔断器（现在有的项目中配置漏电断路器），补偿电容，接线端子等，也就是说每个路灯本身都有单独保护，按照楼主做法没有错误。
好长...现在想想，感觉还是单相控制更加安全。从安全角度来说，确实是单相断路器带漏电保护是最安全的，这点没得争议了。
横跨了那么多年的帖子看了半天还是不明白
以上图片是图集上的路灯控制做法
假如按楼主说的，三相断路器后每相再单独经过以上图集的控制回路，这不算是“三个单相分支回路采用三相低压断路器进行保护和控制”？？？
而是“用三相断路器保护路灯顺序接入的三相回路”？？？
这像绕口令似的两句话越看越糊涂。
就算路灯按相序轮换接，毕竟每个路灯都是单相的啊。
有些人回复的“每个路灯均单独设保护装置”是什么意思？每个路灯还都有自带保护装置？
城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89-2012
8.1.13每盏灯的相线应装设熔断器，熔断器应固定牢靠，熔断器及其他电器电源进线应上进下出或左进右出。
施工及验收规范啊。。。
rain 发表于 2014-11-3 14:58
横跨了那么多年的帖子看了半天还是不明白
以上图片是图集上的路灯控制做法
假如按楼主说的，三相断路 ...
你上传的图是控制回路图，不是配电系统图，和我说的不是一回事。
rain 发表于 2014-11-3 14:58
横跨了那么多年的帖子看了半天还是不明白
以上图片是图集上的路灯控制做法
假如按楼主说的，三相断路 ...
你看看路灯结构就知道了，每盏灯均单独有保护装置，与规范不矛盾。
尺短寸长 发表于 2014-11-3 15:13
迟总，很久不见，关于这个问题，有了一点新的发现，今天做一个绿色建筑设计的时候，建筑给了我一个规范，DB31／T316-2012 上海市城市环境(装饰)照明规范，在这个规范有这么一条，13.1.10照明分支线路宜采用单相供电。远距离的分布负荷可采用三相四线供电，此时，线路始端相线应装置单级开关，每个灯具线箱（盒）中，应设保护熔断器。对于这条你怎么理解，而且这本规范老的版本是2004，也有类似条文的。
