本帖最后由 尺短寸长 于 2013-2-21 11:40 编辑
回复 239# rainmen_73
据有关人士介绍（这个我确实还不懂）：疏散照明照度不宜太高，否则会有“光幕反射效应”（指火灾烟雾情况下）不利疏散。
有些想法确实是我想当然了。最好是有具体实验结果可借鉴或是再看看国外同行见解及成熟做法
回复 216# hbsjzsjy
1 断电亮，这种方式最直接。
这个没问题，老诚认这个。
2 采用带强起端子的声光控开关，这种方式成本较高。
这个也没问题，大鼻山认这个。
至于成本，还可以吧。
3 采用所谓4线制灯具，这种方式理论上应该可以，但没见过相关资料。
若是“1 个配电回路带 10 个灯，每个灯就地单独控制，强制点亮（自带蓄电池）”，采用所谓“4 线制灯具”：
1）理论上可以做到：很简单，每个应急灯具配两个光源即可；
2）若应急灯具配单个光源，理论上做不到。
PS：
撇开工程实际应用的可能性，“采用所谓4线制灯具，这种方式理论上应该可以”？方才发现确实能成立。
详述如下：
若是“1 个配电回路带 10 个灯，每个灯就地单独控制，强制点亮（自带蓄电池的应急照明灯）”，采用所谓“4 线制灯具”——
若应急灯具配单个光源，每个灯就地单独控制（“一点控”：1 个“单联单控开关”；“两点控”：2 个“单联双控开关”；“N 点控（三点控及以上）”：2 个“单联双控开关” ＋ “N-2” 个“中间开关”），再加设 10 个 FAS 联动的“强起端子”与 10 个灯的控制环节并联，即可解决216# hbsjzsjy 大侠所出的问题。
每当涉及应急照明的问题，总是无言的结局{:sad:}
回复 244# hbsjzsjy
曾经是对你说过
这是个无言的结局
随着那岁月淡淡而去
……
{:4_100:} {:4_97:} {:4_105:}
尺总放歌，唱出了论坛好声音，也唱出了电气人苦涩的心声！
请问下种作法有什么错误：
双电源引致末端配电箱，设置自投装置，车道灯普通荧光灯和带蓄电池荧光灯间隔布置。
思路是应急照明兼做普通照明使用，发生火灾时切断非消防电源，由应急电源供电，消防人员可手动切除应急电源，由蓄电池供电。
这么做是否满足规范要求呢？
请问下种作法有什么错误：
双电源引致末端配电箱，设置自投装置，车道灯普通荧光灯和带蓄电池荧光灯间隔布 ...
jiangm869 发表于 2013-2-28 15:33 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
我们也是这么做的
2012《江苏电气专业施工图审查技术问答》
6、《消防应急照明和疏散照明系统》GB17945-2010第6.3.5.2条要求，应急照明配电箱在火灾联动时通过切断供电电源方式实现强制点亮，那么以前常规的通过接通电源强制点亮的做法还可行吗？
答：《消防应急照明和疏散照明系统》GB17945-2010第3.17条应急照明箱定义：“为自带电源型消防应急灯具供电的供配电装置”。火灾应急照明灯采用自带蓄电池的应急灯具，由应急照明箱供电，灯具平时处于长暗、常亮或非确定状态，火灾报警时，由有联动控制系统强制点亮，消防扑救时由消防人员切断该回路的电源将应急灯强制切换至由蓄电池供电的应急照明状态。这种强制点亮方式是符合规范规定的（当然，自带蓄电池的应急灯具的质量必须满足制造规范要求）。根据民规13.8.5.2条，当采用蓄电池作为疏散照明的备用电源时，在非点亮状态下，不得中断蓄电池的充电电源。因此，应急照明灯具供电回路中严禁设置可关断灯具充电的开关装置。
9、消防用电负荷为一、二级时，应急照明采用自带蓄电池的型式，采用一路专用消防电源供电，是否可以认为每套灯具内部均为双电源末端切换。
答：按《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008第13.9.12条和《建筑照明设计标准》第7.2.2条，可以这么认为，每个灯具均有双电源保证供电，灯具内具有切换点。
按江苏省审图中心的解释，应急照明不再是问题。
看了环宇的产品，双电源开关也具有分励脱扣的功能，不需地另外再加断路器分励（断电强启）。
回复 176# 治学以诚
K采用双控开关既能强起点亮
我看完大家的谈论，怎么脑袋还是晕的，最好有个图看就明白了。
我们都是做法1
分区设置普通照明箱和应急照明箱。车道另作一组应急灯具，灯具本身不带蓄电池，均由EPS集中供电，
