治学以诚 发表于 2012-6-22 21:33:38

大鼻山 发表于 2012-6-22 21:37:04

老诚是语不惊人誓不休啊。大家都在静待佳音{:4_126:}

yangyang7201 发表于 2012-6-22 22:22:40

诚版哪儿去了？
怎么用正切曲线摆倒？
等了半个多小时怎么没下文了？{:4_98:}

cqzrm 发表于 2012-6-22 22:42:39

我觉得只有5楼这一个结果。

大鼻山 发表于 2012-6-22 22:52:08

我觉得只有5楼这一个结果。
cqzrm 发表于 2012-6-22 22:42 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
好的。至少你的答案很明确、很干脆。

我们再来借此讨论TT系统的路灯：路灯箱变与某路灯相距100米，箱变接地电阻4欧，路灯灯杆接地电阻30欧。假设金属灯杆处发生接地故障（且保护电器尚未动作），则金属灯杆上和箱变内接地极露出地面处，故障电位分别是多少？

cqzrm 发表于 2012-6-22 23:15:55

金属灯杆上和箱变故障电位差分贝为各自为接地电阻的分压，194V，26V

大鼻山 发表于 2012-6-22 23:19:17

金属灯杆上和箱变故障电位差分贝为各自为接地电阻的分压，194V，26V
cqzrm 发表于 2012-6-22 23:15 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
为什么不像5楼的100V和-50V那样，改写为194V和-26V呢？

cqzrm 发表于 2012-6-22 23:23:26

路灯是交流，不像直流那样简单的正负

大鼻山 发表于 2012-6-22 23:26:20

如果5楼正确的话，因路灯是交流电，则按cqzrm的说法，灯杆处-194V，箱变为+26V；或者灯杆处194V，箱变为-26V。

大鼻山 发表于 2012-6-22 23:31:07

路灯是交流，不像直流那样简单的正负
cqzrm 发表于 2012-6-22 23:23 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif

不管交流或直流，灯杆处和箱变处这两点电位之差，都理应是220V，对吧？
但你的194V和26V作差之后呢，就是194-26V=168V，咋办？

cqzrm 发表于 2012-6-22 23:33:43

电位差194V，26V都是对大地为0电位而言的。按灯杆处194V，箱变为-26V这样理解可以的。

cqzrm 发表于 2012-6-22 23:35:43

灯杆处和箱变处这两点电位之差，都理应是220V

-这是肯定的。
但你的194V和26V作差之后呢，就是194-26V=168V

-参考点变化了。

大鼻山 发表于 2012-6-22 23:41:30

电位差194V，26V都是对大地为0电位而言的。按灯杆处194V，箱变为-26V这样理解可以的。
cqzrm 发表于 2012-6-22 23:33 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
那么，你开始认可“灯杆为194V，箱变为-26V”咯？

我们知道，所谓大地为0电位，实际上是指大地无限远处才为0电位，而不是大地任一点都能作为0电位的。但这么一来，又出新问题了：大地无限远处是0V，灯杆处是194V，而箱变处是-26V，咋这别扭呢？

cqzrm 发表于 2012-6-22 23:45:19

我觉得没什么别扭的，当我们确定灯杆处、箱变处的接地电阻分别是30欧，4欧以后，实际上，你已经默认了“大地电位是0V，灯杆处是194V，而箱变处是-26V”。

大鼻山 发表于 2012-6-22 23:47:43

灯杆处和箱变处这两点电位之差，都理应是220V

-这是肯定的。
但你的194V和26V作差之后呢，就是194-26V=168V

-参考点变化了。
cqzrm 发表于 2012-6-22 23:35 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
你所说194V，是以大地无限远处为参考点（0电位）的吧？你所说26V，也是以大地无限远处为参考点（0电位）的吧？
而我在5楼的计算中，同样是按照无限远处为参考点（0电位）的。因此，不存在参考点变化的问题
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