“短路是最严重的过负荷”
《建筑电气》2011（1）期，《分支回路电气火灾的的预防性检测》一文中有句话，“短路是最严重的过负荷”，看上去有点别扭，不知诸位是如何理解的。 有点儿晕。{:sweat:}1、“短路是最严重的过负荷”——
是有点别扭，不过还挺形象化的，就是没在规范、标准、手册上看到过有此一说。
楼下兄弟，知道的告诉一声，谢谢了哦。
2、个人意见——
是否接地故障危害更大些？更严重些？ 改为：
短路好比是最严重的过负荷。。。
如何？ "短路是最严重的过负荷”---------- 似无大不妥 今个早上想了想，还是不妥。以“最严重的过负荷”比喻短路，只讲了短路中的金属性短路，还未反映电弧性短路。
金属性短路（发生金属性熔焊现象）：
理论上好比是最严重的过负荷（用电负荷趋向于无穷大，即用电负荷阻抗为零——带电导体短接焊死，分L-N、L-L、L-L-L三种不同的短路），实际上不存在这种用电负荷，只不过打个比方而已。
电弧性短路（未发生金属性熔焊现象，回路似断还连，依靠电弧电流维系此安培级电流）：
由于电弧的阻抗很大，就不能以“最严重的过负荷”来比喻了。 肯定不妥。 准确的描述可否为：
负载端短路，可视为最严重的过“负荷”；
线路短路（无论是金属性的还是电弧性的）是线路（长期）过负荷（造成绝缘损毁后）的最严重和最终结果。 短路是最严重的过电流。———— 我顶这个。。。。。
过载和过流是要区分清楚地。。。。。。
至于怎么区分。。。。。楼下补充。。。。。 线路短路（无论是金属性的还是电弧性的）是线路（长期）过负荷（造成绝缘损毁后）的最严重和最终结果。911room 发表于 2011-2-10 10:42 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
线路短路（无论是金属性的还是电弧性的）是线路（长期）过负荷（造成绝缘损毁后）的最严重和最终结果。
不一定哦。
除了过负荷会造成短路外，机械性损伤、绝缘老化（时间、温度、恶劣环境等因素）、雷击等等，均会导致线路短路的发生。 《建筑电气》审稿人员要慎重啊，不要轻易放出惊世骇俗的文章。
除非真的有了理论的突破。 绝对谬论，王老的文章说得很清楚。关键的区分是绝缘有没有损坏，而不是电流的大小。
低压电气装置的设计安装和检验(第二版).pdf
P59
回路绝缘损坏前的过电流称作过载
绝缘损坏后的过电流成为短路
GB T 2900.1-2008 电工术语 基本术语
3.3.30 短路
两个或更多的导电部分之间形成的偶然的或有意的导电通路，迫使这些导电部分之间的电位差等于. 或接近于零。
3.3.148 过载 过负荷
实际负载（151-15-16）超过满载的超出量，以其差值表示。 “短路是最严重的过负荷”，———— 哦，大家觉得别扭是认为把短路和过载视为一类了。。。
短路和过载怎么区分。。。。。只是过流程度上的不同吗。。。。。还是没有区分清楚。。。。。。
《建筑电气》审稿人员要慎重啊，———— 别，还是松些好，要不咱们的论文怎么发表啊。。。。。{:4_124:} “短路是最严重的过负荷”，———— 我觉得吧，这话还真的不一定有问题。。。。。
当然，我没看文章，不知道这话在文中的表述指的是什么。。。。。。。 对了，尺短提出了另外一种短路：电弧性的短路。。。。
不是把这个称为：接地故障吗，是不是可以独立成另一种问题了。。。。
好了，三种：接地故障、过负荷、短路。。。。。。。哈哈哈哈哈。。。。。。怎么区分。。。。。。