是否能通过车位疏散？

xuxizhong · 发表于 2015-11-11 17:36:01

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《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97 第6.0.5条 “汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m”。

规范的意思貌似是不考虑车位的影响，点对点不超过60m就可以了。而且请教过建筑的他们做疏散口的时候也是不考虑车位的，最远的不超过60m就可以了。
如此是否可以通过车位来疏散，疏散指示指向车位？

tianyi2002 · 发表于 2015-11-11 17:55:59

没看出来这是点到点的

树欲静而风不止 · 发表于 2015-11-12 09:20:17

车位不能作为疏散。。。。。

xuxizhong · 发表于 2015-11-12 09:41:58

6．0．5 汽车库的火灾危险性按照《建筑设计防火规范》划分为丁类，但毕竟汽车还有许多可燃物，如车内的座垫、轮胎和汽油箱均为可燃和易燃材料，一旦发生火灾燃烧比较迅速，因此在确定安全疏散距离时，参考了国外资料的规定和《建筑设计防火规范》对丁类生产厂房的规定，定为45m。装有自动喷淋灭火设备的汽车库安全性较高，所以距离也可适当放大，定为60m。对底层汽车库和单层汽车库因都能直接疏散到室外，要比楼层停车库疏散方便，所以在楼层汽车库的基础上又作了相应的调整规定。这是因为汽车库的特点空间大、人员少，按照自由疏散的速度1 m/s计算，一般在1min左右都能到达安全出口。

树欲静而风不止 · 发表于 2015-11-12 09:47:55

xuxizhong 发表于 2015-11-12 09:41
6．0．5 汽车库的火灾危险性按照《建筑设计防火规范》划分为丁类，但毕竟汽车还有许多可燃物，如车内的座垫 ...

想说明什么问题？

xuxizhong · 发表于 2015-11-12 09:50:00

xuxizhong 发表于 2015-11-12 09:41
6．0．5 汽车库的火灾危险性按照《建筑设计防火规范》划分为丁类，但毕竟汽车还有许多可燃物，如车内的座垫 ...

觉得建筑的理念跟实际有冲突，如果可以自由散流的话还设什么疏散方向指示灯，只要设出口指示灯就可以了.1.人不按方向指示灯走，不保证不会走错（除非是车库工作人员），如何满足1min。2.如果设了疏散方向指示灯，人是跟着走的，大于60米（由于车的阻挡），如何满足1min要求。

xuxizhong · 发表于 2015-11-12 11:05:15

树欲静而风不止发表于 2015-11-12 09:47
想说明什么问题？

自由疏散。。

xuxizhong · 发表于 2015-11-12 11:10:36

xuxizhong 发表于 2015-11-12 11:05
自由疏散。。

建筑的理念是点到点满足60m就可以了，不考虑车位的挡隔，如果按照疏散方向指示标志灯走，就超60米了。

xuxizhong · 发表于 2015-11-12 11:11:37

有没有大师给我讲讲课？

xuxizhong · 发表于 2015-11-12 11:21:10

本帖最后由 xuxizhong 于 2015-11-12 11:22 编辑

问题：1.一个精明的人（很清楚出口在那里）在最远点60米，在两车间的空隙走，直线走，速度1 m/s，能达到1min到安全出口或楼梯间，满足规范要求。2.正常人，到一个陌生环境，很难按直线距离走（不清楚出口在那里，要找），不能1min到达，不满足规范要求。3.如果按疏散方向指示灯走，在车道上走，路程大于60米，速度1 m/s，不能1min到达，不满足规范要求。

尺短寸长 · 发表于 2015-11-12 11:36:24

大师？来论坛？
大师有更重要的事干，忙着各地宣贯讲课呢。

我们布置灯光疏散指示标志，就按汽车库疏散通道往安全出口方向指引。
真发生火灾，要是我不幸摊上这事，能看见安全出口，才不会沿疏散通道绕着走，直接从空车位或车位与车位的空隙，以最短路径跑向安全出口。
除非看不见安全出口，才无奈按疏散通道上的灯光疏散指示标志指引方向跑。