治学以诚 发表于 2015-6-8 21:25
人家就是做了“几十辆车”的试验的
学术文章居然能以概略数。为试验数据。
治学以诚 发表于 2015-6-8 17:38
只要车辆数量足够多，几十辆车就可以了。上百辆就属于绝对的多了。
车辆在车库造成的颗粒，理论上，一定会 ...
发现老诚挺有意思的。
呵呵。
老诚自己不做试验能写文章，人家做了试验，反而不能写文章，这是啥逻辑？{:titter:}
治学以诚 发表于 2015-6-8 17:38
只要车辆数量足够多，几十辆车就可以了。上百辆就属于绝对的多了。
车辆在车库造成的颗粒，理论上，一定会 ...
车辆在车库造成的颗粒，理论上，一定会起动感烟。这个结论，应当能经得起检验——
劳驾老诚拿出检验数据出来，可否？{:lol:}
治学以诚 发表于 2015-6-9 16:15
你也别吓唬我。
汽车造成PM2.5的污染加剧。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒。
感烟探测器， ...
老诚，呵呵，搞笑。
治学以诚 发表于 2015-6-9 16:28
科学试验，如果我能买的起器材，我自然就能断定结论。而不是在这里受你胡闹的气。
老诚你这是典型的猪八戒倒打一耙，尺短可是一直在这里受你胡闹的气。
人家几十辆车集中在一起，关闭地下室通风设备，做了这个 20min 的“怠车试验”，感烟探测器没有报警。
敢问老诚：
您老准备怎么试验？
治学以诚 发表于 2015-6-9 16:44
我能给你证明，几十辆车集中在一起，20min 怠车。即使感温的也动作。
20辆垒起来怠速，形成一个高温热岛区 ...
老诚有时候就像个爱耍泼的小孩。
治学以诚 发表于 2015-6-9 16:48
在一个封闭的空间内，一辆车怠速，足可以让一只感温的动作。这没什么好讨论的。
不是科学试验。
那么，需要一定数量的车辆集中进出，形成一定的颗粒浓度。只要，车辆数量足够多，颗粒深度（深度？）就足可以使探测器报警——
总算说到点子上了。
车辆数量足够多——
几十辆不算多（这可是老诚您自己说的，转身就忘：只要车辆数量足够多，几十辆车就可以了。上百辆就属于绝对的多了）？
足够多是多少辆？
凭啥老诚您说动作它就动作？
探测器听老诚您指挥来动作？
精彩，学习了，不是说技术啊，是说辩论
