问大家一个问题，低压双电源末端切换，是否必须热备用？？？

十一郎零零八

不是很明白
学习。。。。。。。。。

冷若冰

本帖子，估计老诚自己也把自己给绕了，顶一下。。。。

lhchen

热备用与冷备用，例如变电站不运行的馈线，母线隔离开关处于断开状态，是冷备用。母线隔离开关处于合闸状态，是热备用。
     ATSE装置是接两个电源，处于热备用状态。柴油发电机一般作应急电源，与冷热备用没有多大关系。

gblgb

热备用与冷备用，例如变电站不运行的馈线，母线隔离开关处于断开状态，是冷备用。母线隔离开关处于合闸状态 ...
lhchen 发表于 2010-10-17 11:20

                               
登录/注册后可看大图

  ATSE+柴油发电机，热备用+冷备用=热备用？

GDZSLWGLYPLYF12

做到两回同时有电，即为一般意义上的热备用（单电源两回路）；若发电电源仅在末端切换，可视为冷备用（单电源单回路）；若采用高压采用双重电源分别供变压器，回路从不同变压器接出主用备用，则真正意义上的热备用（双电源双回路）

闻见知行

大家好，这里有个问题，低压一二次负荷双电源供电（一般为柴油机作为第二电源），往往我们做“热备用”，非消防负荷在首段切换单回路供电，消防负荷末端切换双回路供电；
请问大家，不用热备用，即 市电与柴油机应急母线之间没有联系（不设双电源开关或带闭锁的两个开关），市电与应急电源为完全独立的两个系统。
当然，这样的“冷备用”降低了用电可靠性，即消防负荷任何一电缆出毛病的时候都必须启动柴油机；
但是这样的好处是非常便于计量，特别是住宅工程，生活（住宅应急照明是生活用电计量）、非生活、动力、商业 这些计量将变得更简单。
见过很多图纸，重庆的成都的都有设计院这样做过，而且我还真没发现有什么规范有热备用的明确要求。
现在设投票一栏，请大家发表发表自己的看法，和说说自己的工程经验，帮俺和广大有类似问题疑惑的朋友解决这个问题！


楼主的问题是否含义如下：
1、发电机根据是否由首端的市电是否有电来确定启动发电机，当有双重电源时，计量不方便，发电机只能在其出线回路设计量，有时甚至可能只有一个开关(冷备用做法1）
2、发电机放射式为末端设备供电，末端能发出启动信号的ATS，且每个ATS都发启动发电机信号，即使市电正常、断路器短路跳闸等导致的线路无电也会启动发电机，好处是计量方便.（冷备用做法2）
如果是，上述两种做法我都做过，各有优缺点，个人认为能采用第二种的时候不多，很多时候不太合理。

老康阁楼

呵呵，现在不是流行两回路线路的热备用么，非电源热备用。
如果发电机靠近变电所大多采用上述做法
远离了可采用第一种做法
第二种做法不合理呀，启动信号太多。
规范的最低要求大概是电源故障启动机组即满足。

wgviing

不是必须的。

panh009

我做了银行的设计，重要的柜台交易区都是用 UPS不间断电源，而且ups上端还接有发电机，通常ups供电3小时，这样即使发电机有问题也能解决了！

dqbllm

两种备用都做过，但是能热备用还是要尽量热备用，这样更安全。

zy1981627

发电机怎么能热备用呢，对于2路10KV市电，0.4KV低压设2台变压器分段运行算热备用吧

dhgao

我自己的项目，如果是设置了柴发的系统，那么消防电源一路来自市电，这是24小时有电的，另一路来自消防柴发，这台柴发我习惯跟FAS联动，确认发生火灾就启动，而不是像某些方案里面，和市电的失压信号联动，那样有点儿危险。

至于柴发的维护，正常情况，每个月得跑半小时的。

ethan_fan

我的原则是尽量做，除非很小的工程没必要，大工程尽量热备用

D800-1~8

柴油机旋转备用很罕见。民规实施指南举了2个例子。运行成本高。


柴油机通常是花瓶摆设。
类似消防泵的做法，消控室要连一根直接启动线到柴油机控制箱。

我认为紧急情况下，应允许市电、柴电并列运行。。