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[施工探讨] 充电车位需要做局部等电位吗?

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发表于 2022-12-10 12:54:32 | 显示全部楼层
hastings 发表于 2022-12-9 20:05
回答标题的问题,充电车位需要做等电位,因为规范有明文规定,都不用讲原理的,不执行就是违反规范。{:1_42 ...

能说说是哪本规范的规定吗?
     
发表于 2022-12-10 14:29:09 | 显示全部楼层
dqaq 发表于 2022-12-9 16:52
噢,刚又看一楼你编辑的内容,原来你真是想构造局部TT。这属于更改系统接地形式,甲方和施工单位都没这权力 ...

老师您好:我对TN-S和TT系统了解的不深,只知道TT系统的单相接地短路电流很小,需要设置RCD,然后故障电流不会乱串,其他的就不清楚了,如果设计是TN-S,但是施工的时候改成了TT,但是加了RCD,这样有什么危害吗?您为什么说“如果你想省掉配电间出来的PE线,那很可能是在将TN系统变成TT系统,这种事千万别干,省钱可以,先得要命。”这句话呢?您能否简单的赐教一下,非常感谢!
     
发表于 2022-12-10 15:14:19 | 显示全部楼层
轻云舟 发表于 2022-12-10 14:29
老师您好:我对TN-S和TT系统了解的不深,只知道TT系统的单相接地短路电流很小,需要设置RCD,然后故障电 ...

主要是TT和TN混用的问题,TT部分设备(包括配电箱)碰壳时,故障电流在电源中性点接地电阻产生的故障电压,会沿着TN部分的PE导体,传导至TN部分每一设备外壳,形成电击危险。如你所说,如果在TT线路首端安装了RCD,且动作时间在规定时间以内,则没有问题。规定时间需先计算中性点故障电压,再按50%室颤曲线查出。保守点取TT终端回路允许时间0.2s。
     
发表于 2022-12-10 15:18:53 | 显示全部楼层
现有些TT和TN混用系统,TT部分只在终端回路设置RCD,是不够的,因为配电箱碰壳时,TN部分设备外壳还是危险。另有些虽在配电回路首端设置了RCD,但按单独TT系统要求带1s延时,也不一定对。
     
发表于 2023-12-7 20:53:09 | 显示全部楼层
hastings 发表于 2022-12-9 20:05
回答标题的问题,充电车位需要做等电位,因为规范有明文规定,都不用讲原理的,不执行就是违反规范。{:1_42 ...

等电位要有联结对象。联结对象是什么?
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