最简单的做法是：把日用油箱间门槛设置适当高度（且防油渗），让整个储油间内部本身就成为一个事故储油池。
储油间内最大危险就是：油箱不慎倾覆、油品四散。
叫什么名字（池、坑、盆……）不是关键。关键是你必须设置这么个东西，且其容积不小于油箱容积。
我的思路与楼主思路是一致的，楼主问的是不是需要设置一个事故油池。把油箱内的油从火灾现象导出到一个安全地方。
这个问题首先，说应当，但是，民用建筑，这套系统做起来太难了，规范也没有要求。
所以给出不需要设置的答案。
就规范层面上来讲，不设置，没有谁能说是错误的。
如果要设置，当然也没有人反对你设置。只要你不怕投资。
治学以诚 发表于 2014-1-10 10:46 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
刚才的建规和高规，都设为强条了，白纸黑字，还说“规范还没有要求”？{:lol:}
民用建筑有啥复杂的？前面我不是提了一堆解决方案么？而且，就算“设计复杂”，谁能去直接对抗强条么？{:shutup:}
不要望文生义，要先弄弄清楚，事故油池是干什么用的。
楼主要问的是什么问题？
回帖，干干净净地回就是了，不要玩弄话术。不懂也不懂，错也不怕，只要有人指出来，那来错了，都是收获，何必非要自以为是。
人外有人，天外有天。
别那么自信才是。
治学以诚 发表于 2014-1-10 10:50 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
有人在自言自语……
有点意思{:1_275:}
不要断章取义哟！
你的观点：是防止供油过量，与事故油池的概念差很远的；
我的观点：储油间内最大危险就是——油箱不慎倾覆、油品四散。（因此，事故储油池容积须不小于油箱容积）。
话已说透，多说无益。{:4_108:}{:4_96:}
本帖最后由 尺短寸长 于 2014-1-10 13:23 编辑
不要设置。
事故油池。变压器为什么要设置？
变压器故障时，比如油箱爆裂（油超温+瓦斯保护不正确），油要泄漏，人不可能干预不让漏，因此应设事故油池，且应铺装鹅卵石。
治学以诚 发表于 2014-1-10 09:02 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
变压器故障时，比如油箱爆裂（油超温+瓦斯保护不正确），油要泄漏，人不可能干预不让漏，因此应设事故油池？且应铺装鹅卵石？
“事故油池”等同于油浸变压器下方“应铺装鹅卵石”的“事故储油设施”吗？
“设事故油池”就“应铺装鹅卵石” 吗？
油浸变压器下方“应铺装鹅卵石”的“事故储油设施”，不是事故油池。
事故油池一般设置在室外。
事故油池属于事故储油设施，但不等同于油浸变压器下方“应铺装鹅卵石”的“事故储油设施”；
事故油池无需铺装鹅卵石，否则当属画蛇添足。
柴油发电机房没有室外油罐，无需设置事故油池；
柴油发电机房有室外油罐，发生事故时将油排放到室外贮油罐，也无需设置事故油池。
没对柴油发电机房提出类似燃油锅炉房的要求，估计是锅炉具有爆炸危险，柴油发电机则相对安全。
本帖最后由 chenshisheji 于 2014-1-10 13:31 编辑
有诚版 帖子突然就火了{:lol:}
谢谢四位前辈
的确我的想法和诚版一致，是否需将把油箱内的油引至安全场所
鼻总的说法我之前没考虑到，也谢谢鼻总指出相关条文及措施
