lycanslv 发表于 2013-1-5 08:19:55

关于GB50052-2009应急电源的问题

根据供配电系统设计规范中3.0.4下列电源可作为应急电源：
1、        独立于正常电源的发电机组。
2、        供电网络中独立于正常电源的专用馈电回路。
3、        蓄电池。
4、        干电池。
其中条例说明关于第二条的解释为：供电网络中有效地独立于正常电源的专用的馈电线路即指保证两个供电线路不大可能同时中断供电的线路。
读了很多遍仍然有些不解，这条的含义是指柴油发电机或蓄电池电源与正常电源的那个联络线吗？---图上红线的标注？请各位前辈不吝赐教啊，这里谢过啦！嘿嘿~

大鼻山 发表于 2013-1-5 09:16:43

老弟，我们不妨把T1和T2都视作“正常电源”。注意：一级负荷中的特别重要负荷才需要配置第三电源（应急电源）。

在你所转载插图中，电子仪表就算是一级负荷中的特别重要负荷：其第一电源（主用电源）是T1变压器，其第二电源（备用电源）是T2变压器（此处T1和T2可互换位置），而其第三电源（即应急电源），就套用了GB50052-2009的3.0.4的第一款，以“独立于正常电源的发电机组”作为应急电源了。
换而言之，你的插图，跟GB50052-2009的3.0.4的第二款毫无关系。

当然，你也可以认为T2和图中发电机就分别是主用电源、备用电源，而T1充当第三电源（也有点勉强，因为图中T1和T2已是互相联络的）。此时，就可以套用GB50052-2009的3.0.4的第二款了，T1就算是独立于正常电源的联络线了。

lycanslv 发表于 2013-1-5 10:29:15

回复 2# 大鼻山

灰常感谢鼻总的耐心答疑~接着您最后说的联络线问题，我想再延伸一下：1、如果去掉T1与T2的最上面的联络线，保持相对独立的前提下：T2和自带柴油发电机做主备电源，T1做第三路电源（即应急电源）的话，这个T1电源如果需要带一级负荷中的特别重要负荷的话，是不是要求T1电源至少要引自不同地区电网的电源呢？（换句话说：如果第三路电源为给一级负荷的特别重要负荷的话，一定要选择T1、T2做为主备电源{T1、T2电源满足GB50052-2009双重电源的要求}，柴油发电机组第三电源的方式。）？
2、而对于应急电源不针对一级负荷的特别重要负荷供电的条件下，可以采用T1做为第三路电源（即应急电源）{此时对应急电源的独立性没有必要是蓄电池、柴油发电机组，干电池的要求了，可以利用电源T1（T1可以是与T2来自同一个区域不同变电所相对独立的电源）与T2、柴油发电机组通过联络线来满足应急电源设置要求了。}，T2和柴油发电机组作为主备电源的供电方案了？

lycanslv 发表于 2013-1-5 10:41:10

回复 3# lycanslv


   简单的理解一下： 供电网络中独立于正常电源的专用馈电回路。这个独立于正常电源的概念我想只能通过：蓄电池、柴油发电机、干电池来实现。~不知道这样理解对不对呢？

lycanslv 发表于 2013-1-5 10:52:31

回复 4# lycanslv

针对一级负荷中的特别重要负荷的应急电源应采用：蓄电池、干电池、柴油发电机作为应急电源，可利用该三种应急电源的专用馈电线路给其负荷供电。
而对于其他应急电源的设置时：除蓄电池、干电池、柴油发电机外，可以采用相对独立于正常电源（正常电源为市电时）的另一路市电（与正常电源引自不同变电所的电源）作为应急电源，可利用该四种应急电源的专用馈电线路给其负荷供电。

lycanslv 发表于 2013-1-5 10:53:35

回复 2# 大鼻山

针对一级负荷中的特别重要负荷的应急电源应采用：蓄电池、干电池、柴油发电机作为应急电源，可利用该三种应急电源的专用馈电线路给其负荷供电。
而对于其他应急电源的设置时：除蓄电池、干电池、柴油发电机外，可以采用相对独立于正常电源（正常电源为市电时）的另一路市电（与正常电源引自不同变电所的电源）作为应急电源，可利用该四种应急电源的专用馈电线路给其负荷供电。{:smile:}

lycanslv 发表于 2013-1-5 10:54:56

回复 2# 大鼻山

简单的是否可以这样理解呢？
    针对一级负荷中的特别重要负荷的应急电源应采用：蓄电池、干电池、柴油发电机作为应急电源，可利用该三种应急电源的专用馈电线路给其负荷供电。
而对于其他应急电源的设置时：除蓄电池、干电池、柴油发电机外，可以采用相对独立于正常电源（正常电源为市电时）的另一路市电（与正常电源引自不同变电所的电源）作为应急电源，可利用该四种应急电源的专用馈电线路给其负荷供电。{:smile:}

大鼻山 发表于 2013-1-5 11:03:54

2、而对于应急电源不针对一级负荷的特别重要负荷供电的条件下，可以采用T1做为第三路电源（即应急电源）{此时对应急电源的独立性没有必要是蓄电池、柴油发电机组，干电池的要求了，可以利用电源T1（T1可以是与T2来自同一个区域不同变电所相对独立的电源）与T2、柴油发电机组通过联络线来满足应急电源设置要求了。}，T2和柴油发电机组作为主备电源的供电方案了？lycanslv 发表于 2013-1-5 10:29 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
为了避免概念分歧，根据GB50052-2009，我们最好不要如此假设。如果仅仅谈一级负荷，就不要使用应急电源，而请使用：主用电源+备用电源的术语。

lycanslv 发表于 2013-1-5 11:16:57

回复 8# 大鼻山


好滴~，不知鼻总有时间时能否看一下小弟对作为应急电源的看法是否有价值？就是最新发的那个帖子呢？{:loveliness:}
请多多指教啊~~

大鼻山 发表于 2013-1-5 11:22:59

你的表述有点罗嗦，可简化如下：
GB50052-2009的3.0.4的第二款的“专用馈电回路”的电源，可采用独立于正常市电电源的（1）发电机、（2）蓄电池、（3）干电池或（4）市电 之一供电。
这没问题啊

lycanslv 发表于 2013-1-5 12:47:38

回复 10# 大鼻山
鼻总威武~{:smile:}

neulgg 发表于 2014-11-21 14:35:00

大家设计的项目中有没有采用“供电网络中独立于正常电源的专用馈电回路”作为应急电源呢？

有雪我们踏雪天 发表于 2014-11-24 12:49:41

好东西，学习了
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