车库内防烟分区 和消防联动关系
请教大家个问题：一个地下车库，一个防火分区，二个防烟分区（暖通在每个防烟分区各设一台排烟风机、一台补风机）。
火灾自动报警系统，打算采用非编码点式探测器。那是否应该采用2路信号总线，以完成着火开启对应防烟分区的排烟设备？ 用非编码，宜至少引入四路（四个地址），每个分区两个，且交错布置，便于确认火灾 呵呵，问题解决了，刚请教了一个老前辈，解答如下，和大家分享下：
非编码的探测器能串成一个回路，只是每个区域的首端应采一个编码式的探测器，以体现2个区域地址，来动作相应的风机。
采用非编码式有个不好的地方：非编码式不能参与报警系统的自动巡检，不方便前期调试和后期维护。中间信号线如果断了，不能及时察觉。
大家还有补充的吗？ 用非编码，宜至少引入四路（四个地址），每个分区两个，且交错布置，便于确认火灾
rainmen_73 发表于 2012-11-28 17:08 http://jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
呵呵，刚才网络延迟了
4个地址，是不是每个区域的首尾设置啊？ 本帖最后由 wgviing 于 2012-11-29 10:32 编辑
同一防火 分区可以采用同一回路。比如松江产品，可以采用二总线，利用1750模块下并联非编码型火灾探测器，
接法如下图： 建议车库按防火分区设置，同一防火分区内有多个防烟分区，按防烟分区设置，缺点就是一个探测器故障，需要逐个排查，可以适当几个地址点，免得维护困难
这样接法，有几个疑问：
1.如此接线，自动巡检的时候，是不是只能检测到每个可编码的探测器，之后的部分只能靠人工排查？
2.现在大部分场所用的都是可编码的，其自动巡检就能完成故障排查，是否还需设环形接线，以提高系统可靠性？ 回复 6# wosuwoxing
防烟分区最大为500平方，感烟探测器算他60平方一个，8个左右就够了，如果按防烟分区来确定回路，对于一个大项目那得多少回路啊？？？？？？
所以正常应该按防火分区来确定回路，，一个防火分区，一回路不够可以使用多回路。
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