地下车库雷电防护等级如何确定
1类汽车地下车库的雷电防护等级如何确定？ 外部还防什么雷？ 审图要求写1类地下汽车库的雷电防护等级说明，这怎么写呀 钻地雷，厉害！ 该车库具有特殊性、停放的均为劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、世爵 楼主应该说明，有无特殊情况，
比如，半地下式、无敷土、地势空旷、面积很大、位置突出或靠近河流湖泊等，
把条件说清楚了，才好判断。 如果无须防雷，可在设计说明总予以注明：本工程无须设置外部防雷。 问了审图的意思，她指的雷电防护等级是指线路进地下室处的保护等级 线路防雷击电涌保护等级说明怎么写呢 写好了如下：
7.过电压保护：在变配电室低压母线上装一级电涌保护器（SPD），二级配电箱内装二级电涌保护器，末端配电箱及弱电机房配电箱内装三级电涌保护器。屋顶室外风机配电箱内装二级电涌保护器。防护要求如下：
a.三相交流电源第一、二级防护，采用SPD工作电压为380V~450V，额定放电电流为40~50KA,最大放电电流80~100KA。b.第三级防护采用SPD工作电压为220V~450V，额定放电电流为20KA,最大放电电流40KA。c.第四级防护采用SPD工作电压为220V~380V，额定放电电流为10KA,最大放电电流15KA。 漏了一个最主要的指标——电压保护水平，这个值很纠结啊，按新雷规，最大不超过2.5kV。但地下车库不属于一、二、三任何一类防雷建筑，是否应该执行建筑物防雷设计规范，不好说。 另外，若引入线为埋地电缆，车库本身又没有外部防雷系统，电源系统电涌保护真还需要吗？ 请再看看：
一看GB 50057-2010的附录J（特别注意表J.1.1的注3，它说了些什么？）；
二看GB 18802.1-2002的附录B；
三看GB/T 16895.10-2010的表44.A1、表44.A2。
相信会对SPD有进一步认识。 按迟短的提议，看了一下GB50057，一是看到一个错误，表J.1.1误为J.J.1；二是发现TT系统Uc值与2000版不一样了，看来同行专家们在TT系统设备接地故障时的中性点对地电压偏移，导致的相对地电压升高的持续时间这个问题上取得了一致。
但是没看出来与楼主的问题有什么关系。车库问题的关键是：电涌能量从哪里耦合来的？ 13#楼发言时，没看到11#、12#楼的内容。
13#楼发言是针对10#的内容，有感而发。
GB50057-2010的表J.J.1是错的，正确的表应为J.1.1。
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