这种灯具,很难和普通灯形式统一,如果是统一的,又没有消防认证
根据标准3.2.1条第5小条,疏散路径上方灯罩不能采用玻璃材质,那采用什么材质?需要防火的灯罩吗? x01oct 发表于 2019-7-22 15:44
早就不这么做了,车道车位都是普通灯,应急的按柱子单做
根据标准3.2.1条第5小条,疏散路径上方灯罩不能采用玻璃材质,那采用什么材质?需要防火的灯罩吗? luchun0112 发表于 2019-7-23 10:35
柱子上安装应急灯具有个问题是,不能采用正常的灯具,需要采用双头灯类似的可以调整灯具照射角度的灯具, ...
根据标准3.2.1条第5小条,疏散路径上方灯罩不能采用玻璃材质,那采用什么材质?需要防火的灯罩吗? luchun0112 发表于 2019-7-23 10:35
柱子上安装应急灯具有个问题是,不能采用正常的灯具,需要采用双头灯类似的可以调整灯具照射角度的灯具, ...
根据标准3.2.1条第5小条,疏散路径上方灯罩不能采用玻璃材质,那采用什么材质?需要防火的灯罩吗? 沉默是金哈 发表于 2019-7-23 11:22
根据标准3.2.1条第5小条,疏散路径上方灯罩不能采用玻璃材质,那采用什么材质?需要防火的灯罩吗?
阻燃型材料,非玻璃和易碎材质 采用原来方式的话还没看到哪个厂家有这种合格合规范的灯具 应急照明和普通照明要严格分开,正常市电停电时,应急照明可以投入使用,但是不得超过0.5h,而且蓄电池容量也要加上这0.5h的容量,得不偿失。其实地下车库的照明负荷很小,完全可以考虑接入保障母线段,停电时由发电机保障!
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