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[问题探讨] CO检测联动地下车库通风机

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发表于 2016-8-25 11:49:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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写了个院的技术措施讨论稿,建筑小院水平差请勿见笑,这里发上来请大家多加指点,任何意见都是受欢迎的

CO检测联动地下车库通风机的设计.pdf

388.67 KB, 下载次数: 328, 下载积分: E币 -5

     
发表于 2016-8-25 16:55:38 | 显示全部楼层
电气专业就是被这些琐事耽误终身。。。


     
发表于 2016-8-25 16:56:49 | 显示全部楼层
东西只能说越做越多了。。不做还过不了。
     
发表于 2016-8-26 07:21:47 | 显示全部楼层
原来没做,也没看见哪个地方出事
     
发表于 2016-8-26 08:40:53 | 显示全部楼层
诱导风机的控制也可以采用现场总线控制方式,电源线及总线均由集中控制器引出,电源可以分多个回路引出,总线不允许分支,这种做法方便于控制和管理,效果能好些
     
发表于 2016-8-26 11:26:44 | 显示全部楼层
谢谢分享,刚好存有疑惑
     
发表于 2016-8-27 10:34:02 | 显示全部楼层
车库换气实际就是节能与舒适的矛盾。考虑到一氧化碳中毒就想多了。
这类自控产品很早就有了,只是大家一般不用。现在绿色环评要求,大家才会上图(又有点厂商推销的感觉)。
暖通专业一值都有车库的每小时换气次数要求,但至于风机如何运转,他们专业不说,我们电气专业也不说。据我观察的有限车库,基本就是物管在早、午、晚定期开一会儿,其余时间是不开的。这种涉及费用的东东,物管比我们设计的更具绿色意识。
对于设计院,这个问题的关键是那个专业来做这个工作。按理这是弱电设计范围,但又更象潜水泵的自控系统那样而归入强电设计。但这个又是排风控制设计,一般由暖通专业施工,他们只看暖通图纸,又容易发生漏项现象。如何分工,有必要在各专业的图纸上分别说明。
     
发表于 2017-11-13 16:14:27 | 显示全部楼层
电气专业的工作量越来也大了
     
发表于 2017-11-14 14:08:29 | 显示全部楼层
探头如何安装,这个值得研究。CO比重比空气略轻,探头安装应靠上一些。
     
发表于 2017-11-14 18:08:19 | 显示全部楼层
handone 发表于 2017-11-14 14:08
探头如何安装,这个值得研究。CO比重比空气略轻,探头安装应靠上一些。

工业设计时对CO,一般都是按比空气重来探测,民用这块没见到规范具体规定。
     
发表于 2017-11-15 08:29:37 | 显示全部楼层
好东西,学习一下{:1_418:}
     
发表于 2017-11-15 13:42:39 | 显示全部楼层
yuliangli 发表于 2017-11-14 18:08
工业设计时对CO,一般都是按比空气重来探测,民用这块没见到规范具体规定。

空气摩尔质量按29考虑,CO是28,两者相当吧,CO略轻
     
发表于 2017-11-15 13:50:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 x01oct 于 2017-11-15 13:52 编辑

个人感觉:
CO检测装置,**?

(哎~~写了一段,可能是有t...b....的文字,结果被屏蔽了,算了不写了)
     
发表于 2022-3-8 15:15:46 | 显示全部楼层
有没有规范说什么情况下设置,什么情况下不设置?
     
发表于 2022-3-8 16:02:20 | 显示全部楼层
看绿色建筑规范里面有要求
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