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[问题探讨] 风机的解除远程控制加了隔离开关箱还需加现场启停箱吗?

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发表于 2015-7-29 08:33:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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风机与控制箱不在一个位置,风机的解除远程控制加了隔离开关箱还需加现场启停箱吗?
发表于 2015-7-29 08:45:00 | 显示全部楼层
现场启停箱,方便现场人员检修,且规范是
远方控制的电动机,应有就地控制和。。。
     
发表于 2015-7-29 08:51:13 | 显示全部楼层
《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011   2.5.4条
     
发表于 2015-7-29 09:02:50 | 显示全部楼层
从检修安全角度出发,采取两者之一即可。是否需要就地启停其实应该看具体情况。目前还没看到哪些设备有要求设置现场急停按钮的规范条文
     
发表于 2015-7-29 14:49:05 | 显示全部楼层
现场设隔离开关箱不方便。
     
发表于 2015-7-29 15:04:02 | 显示全部楼层
其实这点有个疑问,就地控制,多近才为就地控制。比如住宅屋顶有3个风机,是设置在每风机旁边,还是说屋顶就设置一个呢。
     
发表于 2015-7-29 15:16:31 | 显示全部楼层
rainmen_73 发表于 2015-7-29 09:02
从检修安全角度出发,采取两者之一即可。是否需要就地启停其实应该看具体情况。目前还没看到哪些设备有要求 ...

不是哦。

0.55kW及以上的一般用途电动机。

点评

李总指急停按钮有要求?  发表于 2015-7-29 17:31
     
发表于 2015-7-30 13:41:55 | 显示全部楼层
rainmen_73 李总指急停按钮有要求?  发表于 昨天 17:31

dianqihtb87815 问:

风机与控制箱不在一个位置,风机的解除远程控制加了隔离开关箱还需加现场启停箱吗?

rainmen_73 答:
rainmen_73 发表于 2015-7-29 09:02
从检修安全角度出发,采取两者之一即可。是否需要就地启停其实应该看具体情况。目前还没看到哪些设备有要求设置现场急停按钮的规范条文



上半句,是想说“是否需要就地启停其实应该看具体情况”,主回路设置隔离开关就可不设“就地启停”;下半句,却突然转到了“现场急停按钮”。

GB 50055-2011《通用用电设备配电设计规范》
主回路“宜”(就地设隔离电器,是“宜”),控制回路“应”(远控设就地启停及解除远方控制的措施,是“应”):

1.png

2.png

3.png



     
发表于 2015-7-30 14:16:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 rainmen_73 于 2015-7-30 14:18 编辑
尺短寸长 发表于 2015-7-30 13:41
rainmen_73 李总指急停按钮有要求?  发表于 昨天 17:31

dianqihtb87815 问:

李总可能没完全理解楼主和我的观点。对规范这些条文,我也算很熟悉,但这里要表达的是,如果电动机和控制箱不在同一个地方,从检修安全角度出发,可以在电动机安装的现场就地增加一个检修隔离开关(不是指控制箱内的那个),也可以放一个启停控制按钮箱(带解除远方控制的)。这两种做法任选其一就可以满足安全需要了。2.5.4条明确“应有就地控制”的措施这点,我并不完全认同;至少从其条文出发点是为了检修人员安全考虑,并不是唯一措施。至于急停按钮的问题是2.5.4的后半句所提到了,但写的比较笼统,除非是工业建筑内一些工艺电机设备可以直接套得上,民用建筑中我不知道哪些设备适用于此
发表于 2015-7-30 14:20:34 | 显示全部楼层
就地控制,方便检修,光有一隔离开关,检修是安全,不利于试车

点评

试车会涉及设备安全运行问题,规范采用“应”的理由是成立的。  发表于 2015-7-30 14:34
确实如此,但不利于试车不该是规范采用“应”执行条文的理由,可以让设计或工艺自行选择  发表于 2015-7-30 14:24
     
发表于 2015-7-30 14:28:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 尺短寸长 于 2015-7-30 14:57 编辑
rainmen_73 发表于 2015-7-30 14:16
李总可能没完全理解楼主和我的观点。对规范这些条文,我也算很熟悉,但这里要表达的是,如果电动机和控制 ...


10# 说的,就是这意思:

就地设置隔离电器,保证人身安全基本无虞。
但是,调试、维修涉及试车。

所以,两种做法任选其一仅仅满足人身安全需要还不够,GB 50055-2011中的规定(93版也如此规定),是正确的。
     
发表于 2015-7-30 14:32:55 | 显示全部楼层
这里的安全分两个层面,人身安全和设备安全。

解决了人身安全,还需要在调试、维修试车时一旦发现有问题,可以立即停机。
故远控设就地启停及解除远方控制的措施,是应该的(特殊情况除外)。

点评

我认可就地急停的必要性。也看到过香港设计按英标做法确实每个电机旁都有一个急停按钮。但至于试车是否一定要就地能启动就看实际需要了。  发表于 2015-7-30 15:16
     
发表于 2015-7-30 14:46:40 | 显示全部楼层
93版写的更清楚,11版写漏了,欠缺了点。

GB 50055-93

4.png

条文说明

5.png

     
发表于 2015-7-30 14:49:27 | 显示全部楼层
尺短寸长 发表于 2015-7-30 14:32
这里的安全分两个层面,人身安全和设备安全。

解决了人身安全,还需要在调试、维修试车时一旦发现有问题 ...

请教尺总:按gb50055的要求,普通电梯配电回路是否设过载保护;若设有过载保护是否违规。
     
发表于 2015-7-30 14:52:03 | 显示全部楼层
电梯过载,电梯还能运行吗?

电梯制造商自带的控制箱,必设置过载保护。

我们为电梯控制箱供电的配电回路,采用复式脱扣或单磁脱扣的断路器,都不违规。
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