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8.1工程概况
本节设计范围为XXXX大学徐汇校区地下车库,地下车库为I类车库分为地下一层和地下二层,规模为大型车库,防火等级为I类防火,总建筑面积约为26000平方米,总停车位(无机械车位)为693辆。
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8.4.3供电电源
根据本工程用电负荷性质、负荷计算容量、校内现有供电情况,本工程采用0.4kV低压电源供电,电源引自校内10kV变电所。供电电源采用0.4kV低压电缆进线方式,共需要6路低压电源,6路电源需同时运行。
在地下一层设置一间总配电间,6路低压电源分别引入6个配电总箱,对本工程内所有的设备进行供电,其中APE1、APE3和AP1配电总箱的电源与APE2、APE4和AP2配电总箱的电源需分别来自不同变压器的低压母线。
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本工程0.4kV配电系统的接地型式为TN-S制,利用结构体内基础钢筋作为接地体,防雷接地、功能接地、保护接地、防静电接地共用接地装置,接地电阻值≤1Ω。
在总配电间电源进线处做重复接地并设置总等电位端子箱做总等电位联结。在强/弱电间、消防泵房、消防安保中心等房间内设置局部等电位端子箱,房间内保护线、金属构件、外露可导电物均连接至局部等电位端子箱。并利用结构体内基础钢筋组成网格状低阻抗等电位连接网络,并与接地装置构成一个接地系统。所有用电设备金属外壳、金属构件等均应就近与接地装置可靠连接,形成电气通路。
上述为某实际工程的初步设计文本,在从外部引入0.4kV电源的供电情况下仍采用TN-S接地制式,我对此提出了要改成TN-C-S的意见,大家看看我提的对不。
谢谢!
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