(讨论)民规13.9.12

hbsjzsjy

<P>当采用集中蓄电池或灯具内附蓄电池时,宜由双电源中的应急电源提供专用回路采用树干式供电.</P>
<P>假如此时应急电源为自启动柴油发电机,灯具内附蓄电池,系统怎样做是满足规范的呢?</P>

YIYE

<P>发电机接入低压柜子应急母线段，整个建筑用常见的内附蓄电池的双头灯，已能满足规范，UPS多用在建筑的消防安防室内的设备。为什么没必要再搞什么EPS负责建筑的照明等呢？第一，建筑有动力设备而且需要备用电源的功率比较大，一般按常规选择发电机，既然有发电机做备用，接在低压柜子的应急母线段上，就不可能再搞个EPS再做进一步的后备。</P>
<P>发电机具体接在低压柜子还是直接引给末端设备切换箱，，，，，这个一般来说还是接在应急母线段，为什么？因为直接引给设备的切换箱，这个发电机的回路就不是热备回路。而且，还有其他原因，不说了，做比较的东西实在太长。</P>

冷若冰

<P>“当采用集中蓄电池或灯具内附蓄电池时,宜由双电源中的应急电源提供专用回路采用树干式供电.”</P>
<P>在“采用集中蓄电池或灯具内附蓄电池”前提下（这个为备用电源回路），可以采用单回路配电，该单回路为专用回路，线路（此时为主回路）的电源最好是应急电源，可以采用树干式。</P>
<P>看看这么理解，大家有什么看法？</P>

autowater

<P>应急照明要求切换时间&lt;5s，柴油机启动要30s，这个时间差依然要用EPS过渡</P>

hbsjzsjy

<P>问题是不管是EPS还是灯具内附蓄电池,均需正常电源给电池充电,如按此条理解当采用柴油发电机作为应急电源时,其所谓的专用回路平时是无电的,因此必须提供正常电源给电池,此电源与应急电源如何转换呢?我认为可在最前端设置ATS,然后再采用树干式供电即可,不知理解当否,请大家积极发言.</P>

YIYE

<DIV class=quote>以下是引用 <B>autowater</B></FONT> 在(<I>2008-11-7 11:14:35</I>)的发言<BR>
<P>应急照明要求切换时间&lt;5s，柴油机启动要30s，这个时间差依然要用EPS过渡</P></DIV><BR><BR>过度时间有常见的自带电池的双头灯，检测到（配电箱）没电立刻自动亮起来，所以，这个不是问题（这种做法已满足规范的时间要求）。

autowater

<P>双头灯的好处是系统简单，适合安装在小面积、人员流动少的区域，缺点是不美观，不能提供足够的照度</P>
<P>所以大面积、人员密集、消防区域还是要用到EPS</P>
<P>自带蓄电池的灯具较贵</P>
<P>所以我还是倾向于EPS.</P>

<div style="color:#A48E7B;text-align:right">「该帖子被 autowater 在 2008-11-7 15:23:10 编辑过」</div>

okjack

楼上， EPS也不便宜。带蓄电池的灯具还是有相当的用武之地的。而且带蓄电池的应急灯具也可以做成各种形式，不局限于双头灯。（不是跟你抬杠）

wosuwoxing

规范的本意可能是指单电源+末端箱内集中电池或灯具自带电池的情况。<br><br>EPS可用来满足转换时间。<br><br>其实应急照明的问题很多，最重要的是如何保护消防人员的人身安全，<br>至于说10m内有金属钢筋就可以满足等电位的说法似乎对消防员无效，是否由于潮湿的原因不得而道，即使有防火鞋帽也没能消除触电产生的危险。应急照明最终可能会走上低压供电的路。单消防的广播线也是110V，怎么解决呢？只能期待设备、技术的发展了。<br>