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[问题探讨] 防火单元疏散指示方向该如何设置?

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发表于 2022-8-15 10:47:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车库充电桩车位区划分的防火单元,疏散指示该如何设置呢?
发表于 2022-8-15 11:32:55 | 显示全部楼层
原则上指向最近的疏散口、楼梯
     
发表于 2022-8-15 11:40:58 | 显示全部楼层
建筑图纸上会有计算疏散距离的线,依照这个做疏散指引。
也可以根据实际情况做就近指引。
注意别在同一处出下两个方向指引
     
发表于 2022-8-15 13:42:35 | 显示全部楼层
根据你的判断走向 哪个位置最近
     
发表于 2022-8-15 15:40:10 | 显示全部楼层
这个的确现在有点模糊,不过疏散路径是建筑计算的。需要他们来确定。
     
发表于 2022-8-15 16:21:11 | 显示全部楼层
按照防火分区考虑,建筑也不是按防火单元设置出口额。
     
发表于 2022-8-15 22:12:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 D800-1~8 于 2022-8-15 22:33 编辑

和地上建筑一样,
建筑疏散是不计装修的,按没有移动家具、固定家具考虑的疏散。

地下,建筑按没有停车  大开间考虑的疏散。
并且建筑专业 还会说,2个车之间有不小的间隙,人可以穿过去

尤其到了工业项目,生产输送线几十、上百米长,有的还是蛇形输送线,旁边有操作工人(生产线未必容易翻越、或者下面钻过去)。如果考虑操作工人的疏散距离,实际步行长度肯定超了。
建筑疏散设计时候,也是不考虑工厂里设备布置的

这么看,就电气最苦逼了
建筑根本不考虑房间摆什么东西,
电气还要结合实际布置的汽车、装修家具、生产设备,


设计师一边设计、一边要置身建筑实景,
每条路要模拟疏散跑一遍,
研究遮挡物的高矮尺寸,确保视线畅通,
顶部的疏散标志灯  还要考虑暖通挡烟垂壁的遮挡效果,确保疏散灯不中断
最终优化出一条疏散路线


工作量大、耗时大、又不赚钱、又承担消防责任的事情。
高风险、低回报————说的就是你电气消防了

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