GB55016-2021：建筑环境通用规范 关于航空障碍灯的设置

bowland

GB55016-2021：建筑环境通用规范 3.1.3条4款规定在可能危及航行安全的建 (构)筑物上，应根据国家相关规定设置障碍照明。条文解释中叙述到“在飞行区域建设的高楼、烟囱、水塔以及在飞机起飞和降落的航道上等，对飞机的安全起降可能构成威胁，应按民航部门的规定，装设障碍标志灯。”

以上为规范原文，规范条文解释并未准确叙述可能危及航行安全的建筑物或者构筑物是什么，还不如gb51348 10.2.6条 “自机场跑道中点起、沿跑道延长线双向各15km、两侧散开度各15%的区域内，顶部与跑道端点连线与水平面夹角大于0.57°的建筑物或构筑物应装设航空障碍标志灯，并应符合相关规范的要求。”叙述的明确，是否日后可能被引申为高层建筑就应该设置航空障碍灯？毕竟是强条。

jerknight

一类高层建筑才考虑  二类不考虑

bowland

jerknight 发表于 2022-4-5 17:04
一类高层建筑才考虑  二类不考虑

如果能确定二类高层不设置就太好了，有没有规范或者文件的要求？
单从民规10.2.6来分析建筑物顶部和机场跑道夹角大于0.57°就要设置航空障碍灯，二类高层建筑高度下限是27m，也就是按跑道两侧散开15%距离机场跑道2.7Km（27/tg0.57）范围内的建筑高度是27m的建筑都需要设置航空障碍灯。

bowland

这是新版的民用机场飞行区技术标准ＭＨ ５００１—２０２１，２０２１ 年 １２ 月 １ 日起施行，哪位大神给解解毒，我看的一知半解看不太明白。

x01oct

jerknight 发表于 2022-4-5 17:04
一类高层建筑才考虑  二类不考虑

有这规定么？？

x01oct

bowland 发表于 2022-4-5 21:33
这是新版的民用机场飞行区技术标准ＭＨ ５００１—２０２１，２０２１ 年 １２ 月 １ 日起施行，哪位大神给 ...

看第12章           

树欲静而风不止

x01oct 发表于 2022-4-6 08:17
看第12章

麻烦给大家说说第12章的要求

x01oct

树欲静而风不止 发表于 2022-4-6 08:53
麻烦给大家说说第12章的要求

正在看，这个规范写得跟iec规范似的，这个复杂。。。。前后对着看，到处找名词

quanquancircles

x01oct 发表于 2022-4-6 08:55
正在看，这个规范写得跟iec规范似的，这个复杂。。。。前后对着看，到处找名词

这个规范基本是ICAO附件十四的中文版，就这，ICAO还觉得没有“直译”呢

quanquancircles

机场有各种障碍物限制面，大部分在MH5001第5章有所描述，小部分在其他章节有所涉及。但是，即便民航行业内的人 ，也有很多不会算障碍物面的。第12章也是一堆模棱两可的话，打ICAO就是这么写的。

x01oct

quanquancircles 发表于 2022-4-6 09:15
机场有各种障碍物限制面，大部分在MH5001第5章有所描述，小部分在其他章节有所涉及。但是，即便民航行业内 ...

看了12章，发现需要去看图5.1.1，然后发现有些面在图5.1.1中也没有，然后正在看12.2.1条，已经晕菜了
但是基本上2021版跟2013版区别不大

quanquancircles

x01oct 发表于 2022-4-6 10:00
看了12章，发现需要去看图5.1.1，然后发现有些面在图5.1.1中也没有，然后正在看12.2.1条，已经晕菜了
但 ...

5.1.1基本上算是涵盖了
12章基本就是改了改格式

bowland

从规范本身来说GB55016-2021这一条是从GB50034-2013普通条文3.1.2 来的，GB50034原文是这样的“在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据相关部门的规定设置障碍照明。”，现在GB55016-2021改成“在可能危及航行安全的建 (构)筑物上，应根据国家相关规定设置障碍照明。”虽然文字描述更加严谨些，但是不解释这种“可能危及航行安全的建 (构)筑物”是什么意思就更加不严谨了。

x01oct

bowland 发表于 2022-4-6 11:10
从规范本身来说GB55016-2021这一条是从GB50034-2013普通条文3.1.2 来的，GB50034原文是这样的“在危及航行 ...

MH5001里说了，航空部门觉得你要设，你就得设

12.1.2条：“如果航行研究认为其对航空器构成危害，则应设标志和灯光标志”

jerknight

x01oct 发表于 2022-4-6 08:14
有这规定么？？

我们这以前审图提 现在就一直沿用了