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发表于 2013-7-15 09:13:51
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本帖最后由 尺短寸长 于 2013-7-15 15:42 编辑
回复 82# RK5707
GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》
11.2.6 当加油加气站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用避雷带（网）保护。当罩棚采用金属屋面时，其顶面单层金属板厚度大于0.5mm 、搭接长度大于100mm ，且下面无易燃的吊顶材料时，可不采用避雷带（网）保护。
11.2.6 的不妥之处有三：
（1）“搭接”已经不符合GB50057-2010中“采用铜锌合金焊、熔焊、卷边压接、缝接、螺钉或螺栓连接”的规定；
（2）“避雷带（网）”已经不符合GB50057-2010中的术语用词规定，属于淘汰术语；
（3）且下面无易燃的吊顶材料时——
第一种情况：“其顶面单层金属板厚度大于0.5mm……且下面无易燃的吊顶材料时”可以理解为“顶面单层金属板”下可能是“空空如也”，符合11.2.6这条规定。
第二种情况：“其顶面单层金属板厚度大于0.5mm……且下面无易燃的吊顶材料时”可以理解为“顶面单层金属板”下可以存在“可燃的吊顶材料”，也符合11.2.6这条规定。
GB 50057-2010《建筑物防雷设计规范》
5.2.7（谢 RK5707 指正） 条文说明：
……近年来，经常采用一种夹有非易燃物保温层的双金属板做成的屋面板（彩板）。在这种情况下，只要上层金属板的厚度满足本条第 2 款的要求就可以，因为雷击只会将上层金属板熔化穿孔，不会击到下层金属板，而且上层金属版的熔化物受到下层金属板的阻挡，不会滴落到下层金属板的下方。要强调的是，夹层的物质必须是非易燃物且选用高级别的阻燃类别。
GB 50057-2010 中的 5.2.7 条文说明体现了两层意思，
1、夹层的物质必须是非易燃物且选用高级别的阻燃类别——表明单单要求“非易燃物（无易燃）”还不行，规定“选用高级别的阻燃类别”应排除采用“可燃”材料；
2、“双金属板做成的屋面板（彩板）”的作用，还体现在“上层金属版的熔化物受到下层金属板的阻挡”。
11.2.6 条，一没排除“可燃”材料，二没规定采用“顶面单层金属板厚度大于0.5mm ”时下面必须有“阻挡”物（不可以采用易燃和可燃物）。
由此，是否可判断GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》第 11.2.6 存在问题？ |
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狗仔卡
发表于 2013-7-5 11:23:47
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