变压器效率的思考

入门者

回14#龙王版主 ： 据我所知，非晶合金变压器的最大效率的负载率并不是22%。

   1#提供的1000kVA非晶合金变压器的数据，来源是最近论坛上传下载版块， GB 20052-2013 三相配电变压器能效限定值及能效等级 。

   不同厂家的数据，是可能出现最大效率下，不同的负载率。

   请提供最大效率的负载率数据。

大鼻山

是个很要命的话题。

入门者

变压器效率已接近极限，要用最大效率的负载率，再提高节能效果，代价太大。

   类似的还有导线截面的选择，50mm2肯定比10mm2的节能，线路损耗可减小4/5，为什么没有用50mm2线代替10mm2线，就是代价太大，不符合经济合理的原则。

   我们应将节能的目标投向，投入小、效果好的方向。

入门者

提高功率因数的节能效果，相对于变压器追求最大效率的负载率，有投入小、效果好的结果。

   功率因数对10kV电缆输电线效率的影响， L=5km外中压变电站，向660kVA功率因数为0.9的终端变电所供电。

   660kVA/〈√3*10kV〉=38A  采用YJV-4*50+25高压电缆 其线路电阻为 0.407Ω/km*5km=2.0Ω   
   线路损耗△P1=3*Ic*Ic*R〈W〉=3*38*38*2=8664W
   CosQ=0.9提高到CosQ=0.99，则 Ic=38*0.9/0.99=34.55A
   线路损耗△P2=3*Ic*Ic*R〈W〉=3*34.55*34.55*2=7161W
   减小损耗 8664-7161=1503W

   1503W与2#增加二台1000kVA变压器节能888W相比，节能量几乎增大一倍，这里只要在补偿柜中，增设一套精度高一点控制装置，成本增加有限，达到功率因数0.99，现代发达的电力电子技术已不是难难事。