关于一个负荷做法问题

ligonggang

<P>大型商业的自动扶梯为2级负荷。现在我只有一路高压。要设置柴油发电机为一级负荷及消防负荷供电。</P>
<P>那这个2级负荷的自动扶梯应该怎么供电啊？采用不同变压器后低压柜出电缆然后到末端自投吗？</P>
<P>还是直接引自一变压器的低压柜，采用两根电缆组成的放射引到扶梯附近配电箱（这个好像也符合民规的 <STRONG>3．2．10 二级负荷的供电系统，宜由两回线路供电。在负荷较小或地区供电条件困难时，二级负荷可由一回路6kV及以上专用的架空线路或电缆供电。当采用架空线时，可为一回路架空线供电；当采用电缆线路时，应采用两根电缆组成的线路供电，其每根电缆应能承受100％的二级负荷。）</STRONG></P>
<P>如果大商业的所有二级负荷都用柴油机备用 那么柴油机估计需要两组 而且会很大容量。这样感觉极其不合理。</P>

gdx8785

<P>对二级负荷的供电方式，因其停电影响还是比较大的，故应<FONT color=#f70909>由两回路线路供电，供电变压器亦应有两台(两台变压器不</FONT><FONT color=#f70909>一定在同一变电所)。</FONT>只有当负荷较小或地区供电条件困难时，才允许由一回6kV及以上的专用架空线供电。这点主要考虑电缆发生故障后有时检查故障点和修复需时较长，而一般架空线路修复方便(此点和电缆的故障率无关)。<FONT color=#f73809>当线路</FONT><FONT color=#f73809>自配电所引出采用电缆线时，必须要采用两根电缆组成的电缆线路，其每根电缆应能承受的二级负荷为100%，且互为热备用。</FONT><BR>线路常见不包括铁塔倾倒或龙卷风引起的极少见的故障。</P>

<P>不知新的&lt;&lt;供配电系统设计规范&gt;&gt;是否能把这事给说清楚了</P>

ligonggang

<P>gdx8785兄贴的贴子是&lt;&lt;供配电系统设计规范&gt;&gt;的条文解释，按照这个解释的话，“非消防2级负荷是可以直接引自一变压器的低压柜，采用两根电缆组成（<FONT color=#f73809>每根电缆应能承受的二级负荷为100%）</FONT>线路放射引到扶梯附近配电箱”是完全可以的。</P>

woshichuizi

按照民规和供规 即使从一台变压器后的低压配电柜引出两根电缆组成的（<FONT color=#f73809>每根电缆应能承受的二级负荷为100%）</FONT>线路放射引到扶梯附近配电箱”是完全可以的，即从一个断路器里出来两根电缆，且两根电缆任意一路均能承受100%的负荷，这样末段就不用做ATSE箱了 哈哈

<div style="color:#A48E7B;text-align:right">「该帖子被 woshichuizi 在 2010/1/19 18:01:34 编辑过」</div>