柴油发电机的应急母线段为何要设双切换开关？

fzf8314

<P>要加代控制器的 而且要有灭弧室 只有这样才会安全 我公司做过很多 这样的案例 </P>
<P>北京</P>

autowater

<P>个人觉得那个“变压器低压侧”应该是“非重要母线段”。市电掉电时换档由柴油机供应急母线段同时切掉非重要负荷。末端切换时同样换档到柴油机馈出的备用档。</P>

<div style="color:#A48E7B;text-align:right">「该帖子被 autowater 在 2008-6-13 17:51:13 编辑过」</div>

woshichuizi

单台变压器和发电机没必要做机械联锁或ATS转换  一台变压器的时候 应急母线段有电是没用的，只要两台变压器的时候应急段有电才有用。

woshichuizi

如果是两台变压器 就需要有一台不带一级及消防负荷的变压器的工作母线与应急母线联络切换 如果是一台变压器就没必要在变配电室低压处设置这个 ATS转换开关

sjybbtg

本身问了个鸡蛋怎么孵出小鸡来，却引发了先有鸡还是先有蛋的问题。

sjybbtg

应急母线与末端切换是两个不同的切换。把柴油机做备用电源还是应急电源，做法自然就不同了。