D500~505官方勘误

北方郎

15D500更改内容：

1.  第9页：2.24剩余电流，重新编写：剩余电流  residualcurrent  同一时刻，在电气装置中的电气回路给定点处的所有带电体电流值的代数和。(摘自GB/T 2900.71-2008  第826-11-19条)

2.  第20页:2.4.2里的6个联结改为连接。

3.  第21页：1）冲击电流改为Ⅰ级试验冲击电流；2）电压改为电流；3）Ⅰ级试验的Imax、Ⅱ级试验的Iimp改为Ⅰ级试验的Iimp、Ⅱ级试验的Imax；4）联结改为连接；5）GB/T 50074-2002改为GB/T 50074-2014.

4.  第28页，3.4.7 1 接地配置系统，改为接地系统。3.4.7 2 R≤50 I /，改为R≤50 / I。

5.  第33页，2.1.3表里第三行焊接长度，圆钢直径改为扁钢宽度。

15D501更改内容:

1、 P2第40页图名改为“金属内浮顶油罐防雷、防静电接地做法”

2、P25页方式三剖切线B-B应为C-C

3、P31页坡顶防雷装置局部示意图中接闪器转角转弯处直角调整为圆角

4、P40页油罐接地改为“金属内浮顶油罐防雷、防静电接地做法”

5、P65页加注说明正多边形截面钢管也可参考此做法

6、P72页钢管连接方法在原有焊接做法基础上增加法兰连接和套接做法

7、P97、98、104页钢丝直径由7.8改为9.0

8、P114、115中“第5页”改为“第6页”

9、P120表格中0.5改为0.15

10、     P122~124增加可以采用凯文接线的说明

11、     P180页技术资料页有文字压线，进行调整

12、     P181页技术资料页有一处接线错误，进行调整

补充2家参编企业。

15D502更改内容：

1.  第5页，局部等电位联结图，取消由LEB至1号设备之间的连线。

2.  第13页，连接方式一中至金属采暖管的总等电位联结端子箱，改为等电位联结端子箱。

第19、39页，导线连接器接线盒不应安装在地面。

15D503更改说明：

1、第47页，示意图中，标注13和15引线延长到对应点上。

羊皮狼

点个赞吧先

wenqi3276

算是服了，一本图集这么多错误！！！！！

超大哥

知错能改善莫大焉{:1_416:}

树欲静而风不止

郎主是不是专门管理这些事的？？？

lightfish

15D500第21页2.5.7条出过一个勘误“改为5mm2的不锈钢丝绳”,为何这次那页还没有改？？

bainianwutong

15D502漏了，官网上有502

北方郎

bainianwutong 发表于 2017-3-22 09:23
15D502漏了，官网上有502

已补充，谢谢！

北方郎

lightfish 发表于 2017-3-22 09:22
15D500第21页2.5.7条出过一个勘误“改为5mm2的不锈钢丝绳”,为何这次那页还没有改？？

自己改吧，影响不大。按GB50074-2014设计。

北方郎

树欲静而风不止 发表于 2017-3-22 08:51
郎主是不是专门管理这些事的？？？

举手之劳。

choujinjzdq

谢谢分享，学习了

chchfe2017521

谢谢楼主，好好学习

北方郎

此处一只花 发表于 2017-4-12 09:56
弱弱的问一句飞机里面的油罐也是采用此方法吗？

飞机油箱主要是防静电。
常用措施：
1、安装静电放电器；
2、防静电涂层；
3、有效接地；
4、改进油箱隔板材质，降低航煤带电量；
5、改进天线的设计和布置；
6、根据气温选择低标号3#航煤；
7、油箱充浓度31%氮气或23%二氧化碳等惰性气体；
8、提高燃油过滤细度，如使用硅胶和白土可以防止燃油抽注时继续静电。