子母车位算充电桩的话是算两个还是一个？

只有是

如题，在计算充电桩容量的时候，子母车位充电桩算一个还是两个？
建筑关于车位会提供两个数据，一个是实际车位数，一个是折算车位数，其中微型车位换算系数为0.7，子母车位为1.5，实际上，
第一种做法，子母车位按照两个，微型车位按照一个，建筑提供的两个数据都用不了，实际车位数里，子母车位数需乘以2，折算车位数里，子母车位数和微型车位数都用不了，总数更没法用
第二种做法，子母车位按照一个，微型车位按照一个，同理，两个数据更用不了
想请教一下各位大佬，是如何做的。

dqaq

按常理，座位数当然得按屁股数算，和屁股大小有什么关系。

DDou

按车位数定

只有是

dqaq 发表于 2024-2-22 09:48
按常理，座位数当然得按屁股数算，和屁股大小有什么关系。

嗯嗯，确实，就是感觉前期规划的时候，建筑只能提折算车位数，变压器容量也只能按照这个数据来，到最后按照实际车位数来的话，变压器容量可能不够

只有是

DDou 发表于 2024-2-22 09:51
按车位数定

嗯嗯，，，，，，，，，

waaanaga

只有是 发表于 2024-2-22 10:15
嗯嗯，确实，就是感觉前期规划的时候，建筑只能提折算车位数，变压器容量也只能按照这个数据来，到最后按 ...

考虑变压器容量的话，不是车位的100%吗？

wangguichao66

子母车位装一个充电桩就行啦，
自家的两台车即使都用电动汽车，
也没必要装两个充电桩（除非两台电动车都是跑网约车每天都要充电的，而且同时充电那种极个别案例）。
计算充电桩容量的时候按一个考虑就行了。

dqaq

建筑哪个折算方法，主要是为了满足建筑指标要求。功能考虑，微车需要一个是肯定的。子母车位，类比儿童免票不占座考虑就行了，错时充电，算一个。

jerknight

子母车位建筑一般按1.5个车位算 但要求的100%的  个人理解还是按2个固定车位算。

x01oct

子母车位，是两个车位