地下车库是属于地下建筑吗？

二点半太阳

对于总建筑面积大于20000平方米的地下车库，疏散照明和灯光疏散指示标志的备用电源连续供电时间依据哪本规范设计？
1、GB50016-2014  10.1.5-2  ......总建筑面积大于20000平方米的地下、半地下建筑，不应小于1.0h。
2、GB50067-2014   9.0.4   ......用于疏散走道上的消防应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池作备用电源，但其连续供电时间不应小于30min。

wangguichao66

对于总建筑面积大于20000平方米的地下车库，按照GB50016-2014  “10.1.5-2  ......总建筑面积大于20000平方米的地下、半地下建筑，不应小于1.0h”执行。
GB50067-2014 1.0.4 “。。。尚应符合国家现行有关标准的规定”。

二点半太阳

不论2万平方米或20万平方米的地下车库，都是要分防火分区的，每个防火分区不大于4000平方米。每个防火分区至少都有二个疏散出口，人员逃生时间与车库面积大小其实关系不大。

x01oct

难不成地下车库还属于地上建筑？

树欲静而风不止

哪个严格按哪个来

沉默是金哈

当然属于地下建筑

swdswd

此类不一致，就高不就低

二点半太阳

地下车库属于地下建筑，“哪个严格按哪个来”，“此类不一致，就高不就低”。原则不能说错。
但是GB50067-2014   是专门的规范，就是针对汽车库的，并没有对“总建筑面积大于20000平方米的地下车库，疏散照明和灯光疏散指示标志的备用电源连续供电时间”提出特殊要求。

x01oct

二点半太阳 发表于 2019-1-16 11:36
地下车库属于地下建筑，“哪个严格按哪个来”，“此类不一致，就高不就低”。原则不能说错。
但是GB50067- ...

50067说不小于30分钟，
50016特别说了某些类型是不小于1.0h
这不很明显选1.0h么~~

二点半太阳

地下车库，都是要分防火分区的。人员逃生，是在本防火分区内解决，不可能穿越几个防火分区去寻找安全出口，或者说，不能讲地下车库面积越大，逃生时间越长。备用电源连续供电时间1h的要求有何意义？

二点半太阳

x01oct 发表于 2019-1-16 11:41
50067说不小于30分钟，
50016特别说了某些类型是不小于1.0h
这不很明显选1.0h么~~

GB50067-2014   并没有对“总建筑面积大于20000平方米的地下车库，疏散照明和灯光疏散指示标志的备用电源连续供电时间”提出特殊要求。那么，依据GB50067，只要大于30min，应该是允许的。

二点半太阳

我们设计车库灯光疏散指示标志灯，肯定是指向本防火分区的安全出口。有人设计时考虑引导到其他防火分区的安全出口吗？

x01oct

二点半太阳 发表于 2019-1-16 11:46
GB50067-2014   并没有对“总建筑面积大于20000平方米的地下车库，疏散照明和灯光疏散指示标志的备用电源 ...

您要这么聊，那就没法聊了~~
50067说了不小于30分钟，但是没有对面积有要求，所以您只要不小于30分钟都可以。
但是，50016规定了某些情况下，不小于60分钟，那么在条件达到是，就要满足不小于60分钟。这两者不矛盾，60分钟同时也是满足不小于30分钟的，但是30分钟低于60分钟，所以您违反了50016

要是还不能理解，那我也没办法了。

至于您说的2万平米多久能跑出去的事情~~我只能回复按规范执行，何况50016那条还是强条。现有条件下，无论是否合理，都要执行。

x01oct

二点半太阳 发表于 2019-1-16 11:48
我们设计车库灯光疏散指示标志灯，肯定是指向本防火分区的安全出口。有人设计时考虑引导到其他防火分区的安 ...

我只能说有时候，会有这种考虑。

比如某处，距离疏散楼梯20m，距离至另一个防火分区的防火门（也就是借用出口）5m。
那么，我设计时肯定是优先指向疏散楼梯的，因为那里“更”安全；
但是，就是有那么一些审图人员，非要按就近原则，让我指向借用出口。
我一般也就认怂了，他/她说改，我就改了，不矫情了~~这种小事纠结半天，他/她要是再给我来几个强条，那我不是很无奈？！

度里奋斗

感谢分享，值得学习.