低压电气方案讨论

yangyang_pd

请教大家一个问题，最近做个市电扩容改造项目，低压配电系统遇到问题，不知如何抉择，请各位指教！
项目前提：1：油机市电ATS 后消防负荷是双电源，其他负荷都为单电源，但其他负荷中有非常重要负荷（自带UPS），现近期无法改造双电源
2： 油机房为两台油机，油机并机后，一根母线至变电站，母线做T接箱分成两根母线至ATS柜
3：母联为手动挡，24小时有人值班
以上3点，均为建设方要求及现状，无法改变
我的低压配电方案图如下

                               
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我的问题是：
1：第一步：甲路市电失电，母联手动合闸，没有问题2：第二步：乙路市电失电，油机启动，ATS自动到油机端，母联这时候还是合闸状态，是否会出现问题
3：第三步：甲路市电恢复，甲路ATS自动到市电端，停油机，乙路ATS是否能自动到市电端？母联开关始终在合闸状态，如果乙路ATS 回不到市电端，通过母联，是否有可能向乙路柴发母线倒送电？
4：另外，还有一个方案，就是图上D15柜ATS与D16柜母联相交换，即母联置于ATS的前端，这样是否比现方案合理，但不能保证单回路的非常重要负荷的有电安全了，即ATS如果发生故障，单回路的非常重要负荷就没电了！
请问大家如何抉择

树欲静而风不止

第二步：乙路市电失电，油机启动，ATS自动到油机端，母联这时候还是合闸状态，是否会出现问题
问题倒是不大，相当于并联供电，只要相序对应

树欲静而风不止

第三步：甲路市电恢复，甲路ATS自动到市电端，停油机，乙路ATS是否能自动到市电端？
回不去

树欲静而风不止

母联开关始终在合闸状态，如果乙路ATS 回不到市电端，通过母联，是否有可能向乙路柴发母线倒送电？
是的

树欲静而风不止

另外，还有一个方案，就是图上D15柜ATS与D16柜母联相交换，即母联置于ATS的前端，这样是否比现方案合理，但不能保证单回路的非常重要负荷的有电安全了，即ATS如果发生故障，单回路的非常重要负荷就没电了！
这个方案也有问题，当两路市电没有时，油机启动，此时，油机带的负荷，除了两段应急母线外，还带了一部分非重要负荷（此时母联是合闸的）

树欲静而风不止

所以，还是建议母联在双切之前

树欲静而风不止

非常重要的负荷，不是光靠电源的可靠性，还有回路的重要性，所以非常重要的负荷，还是提供两回线路供电

荣知事

这是建筑电气设计人员不了解整个电力系统所致，埋下了很大得事故隐患。
1、甲失电，低压母联手动合闸。这样乙高压通过低压母联加在了甲高压线路上。这是甲高压线路有其它用户，则其它用户的负荷，通过你的低压回路加在了乙线路上。如果你的低压设备可以承担，但给供电企业带来的危险可想而知的。
2、既然是在甲、乙都失电时再启动自备发电机，哪为什么要采用两处输入自备电源呢？这样很危险，有可能使自备电源与市电并联。你有同期装置吗？你有上网许可吗？你的自备电源能够承担电网上所有负荷吗？
一般供电企业是不会搞这样结构的，如果两个电源需要转换，必须经得供电企业同意，在供电企业调度指挥下，方能进行倒闸操作。更不要说自动投入了，后果很危险！

yangyang_pd

树欲静而风不止 发表于 2018-12-14 09:24
第二步：乙路市电失电，油机启动，ATS自动到油机端，母联这时候还是合闸状态，是否会出现问题
问题倒是不 ...

谢谢，前辈指导！
1：解答： 问题倒是不大，相当于并联供电，只要相序对应
    回复：这个是由两台柴发并机后由一根母线过来，所以我觉得相序应该没问题

2：解答：乙路AT无法回到市电端，有倒送电可能
    回复：今天又咨询ATS厂家是无法回去，我重新理了一下步骤
  1）母联和甲、乙市电是机械联锁，所以如果甲路市电先失电，母联手动合闸，
  2）乙路市电再次失电，甲、乙 ATS 转向 柴发端，这个时候甲路市电断路器应该是断开状态，母联和乙路市电是合闸状态，
  3）如果甲路市电先恢复，这个时候甲ATS 的市电端是没有电的，问过厂家是无法切回市电端，所以只有断开母联，甲路市电断路器合闸，油机停止，甲路ATS转向市电端，乙路ATS还处于柴发端，再次母联合闸，断开乙路市电断路器，甲路市电通过母联带乙路
4）如果乙路市电先恢复，这个步骤就简单，乙路ATS直接转向市电端，
以上好像没有倒送电可能性！
5）如果我规定运维人员，甲、乙ATS都在柴发端时，就断开母联，之后运维人员方便统一操作步骤

3：回复：这个方案也有问题，当两路市电没有时，油机启动，此时，油机带的负荷，除了两段应急母线外，还带了一部分非重要负荷（此时母联是合闸的）
解答：不好意思，这个没看懂，母联在ATS 之前，就算合闸也不会带前面的非重要负荷，当然ATS后面的非重要负荷，两种方案都要带一部分

4：回复：所以，还是建议母联在双切之前
     解答：前辈意思是采用母联靠进市电端位置，即先联络柜再ATS柜？
     自我分析了一下两种方案：
    第一种：优点：保证单回路非常重要负荷的安全性，即母联跟ATS做个备份
                 缺点：运维人员操作繁琐，虽然好像没有倒送电可能，但运维人员需要在柴发启动运行时，带电
                           手动断开母联
    第二点：优点：运维人员操作简单
                 缺点： 无法保证单回路非常重要负荷的完全安全，即母联与ATS无备份
   

树欲静而风不止

4：另外，还有一个方案，就是图上D15柜ATS与D16柜母联相交换
你再看看：两路市电没有，油机启动，带了哪些负荷（三段母线）

zhouke

发电机与市电并联不妥。二者也不能直接并联，除频率、电压、相序一致外，相位角也必须相同。

swdswd

供电方案，越简单越可靠，建议你用08D800-2-P29序号7方案

swdswd

优点：充分利用二路市电，平时消防与非消防均由二路市电供电

swdswd

K1.K2.K3机械和电气联锁，防止误操作

swdswd

机械联锁：三锁二匙