车库照明负荷等级确定
根据JGJ 100-2015 《车库建筑设计规范》第7．4．1 特大型和大型车库应按一级负荷供电，中型车库应按不低于二级负荷供电，小型车库可按三级负荷供电。机械式停车设备应按不低于二级负荷供电。各类附建式车库供电负荷等级不应低于该建筑物的供电负荷等级。我想说的是1、这里所说的一级负荷供电、二级负荷供电指的是消防负荷还是整个车库的照明及设备负荷？2、按照GB50067-2014 9.0.1消防应急照明及疏散指示等照明可以按照该条确定，那么一般的车道照明、车位照明的负荷等级是按照JGJ 100-2015 所说的大中小车库类型确定还是直接按照三级负荷确定？一般的车道照明、车位照明的负荷等级，按三级负荷确定 树欲静而风不止 发表于 2018-6-27 11:28
一般的车道照明、车位照明的负荷等级，按三级负荷确定
JGJ 100-2015 《车库建筑设计规范》中的附建式车库供电负荷等级不应低于该建筑物的供电负荷等级。条文解释中附建式车库包括停车位、行车道，按照这个来看除小型车库以外车库的照明都要做双切。 大瓜瓜 发表于 2018-6-27 11:41
JGJ 100-2015 《车库建筑设计规范》中的附建式车库供电负荷等级不应低于该建筑物的供电负荷等级。条文解 ...
照明都要做双切。
那与应急照明何异？ 普通照明断电，不知会有如何大的影响，会定义为一级负荷？ 树欲静而风不止 发表于 2018-6-27 14:44
普通照明断电，不知会有如何大的影响，会定义为一级负荷？
树总对这个怎么理解的？
这种一级负荷用户，只是对外申请用电的依据，不是里面所有负荷都是一级负荷 条文说明：9．0．1 消防水泵、火灾自动报警系统、自动灭火系统、防排烟设备、电动防火卷帘、电动防火门、消防应急照明和疏散指示标志等都是火灾时的主要消防设施。为了确保其用电可靠性，根据汽车库的类别分别作一级、二级、三级负荷供电的规定，不同负荷供电等级基本与现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的规定相一致。有的地区受供电条件的限制不能做到时，应自备柴油发电机来确保消防用电。
一些停车数量较少的汽车库采用升降梯作车辆的疏散出口，当采用电梯时，一旦断电会影响车辆的疏散，因此应有可靠的供电电源。本条对上述设备用电作了较严格的规定。
满足上面的即可 我遇过一个大型车库照明按三级供电，就被拿这个规范提了要按一级供电。我是不服气，不过图还是要改的。{:1_430:} gunflower 发表于 2018-6-27 16:37
我遇过一个大型车库照明按三级供电，就被拿这个规范提了要按一级供电。我是不服气，不过图还是要改的。{:1_ ...
我也被审图的提过，一样，也是改了 设计原理30讲 发表于 2018-6-27 17:54
加压送风的楼梯间，火灾时关闭楼梯间的窗户。
有自然通风的楼梯间，不用加压送风吧？ 现在都是这样做的吧，除了小型车库，其他都做双切，可以不在末端切 gunflower 发表于 2018-6-27 16:37
我遇过一个大型车库照明按三级供电，就被拿这个规范提了要按一级供电。我是不服气，不过图还是要改的。{:1_ ...
就问问图审，我这个照明停了，会造成怎样的人身伤亡和多大的财产损失
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