小议事故风机_李顺康
顶一个{:1_420:}{:1_420:}{:1_420:}{:1_420:} 写的很好哦,感觉对我帮助很大,分析到位 关于柴油机房的说法,倒是不太了解。
一是建规5.4.13的条文解释中只是说明建筑物内使用的柴油闪点提高到60摄氏度了,但是并没有说因此柴油间就不会存在可燃汽体的结论,作者只是说环境温度不可能达到而已,以建规的条文解释作为证据似乎不充分。
另外,我不知道是否实际怎么采购闪点不低于60摄氏度的额柴油?
二是按GB50058,柴油属于IIA级别可燃液体,闪点43~87摄氏度,爆炸下限V%=0.6;这就是属于危险化学品 感觉对我帮助很大 看一看,我记得有个帖子讨论过 在此特别提醒, 对需要参与灾后排烟或灾后通风
的事故风机, 火灾时不能采用FAS 联动控制输入输出
模块通过分励脱扣器使断路器跳闸来停运风机, 应该
通过二次控制回路来停运风机, 如此才能有利于灾后
的事故风机及时投运, 快速有效地进行排烟或通风---我们常按保障性负荷供电的,这点特别重要 这个好,学习下{:1_428:} 拜读下李总的大作 某工程变配电室设置了事故排烟风机(本项目仅一个变配电室),事故风机是为了灭火后排出灭火气体。问题是变配电着火,不用断电吗?断了电如何在启动事故风机? 写得好,值得下载收藏 正在找这篇文章,非常感谢楼主分享
非常感谢分享 这个一般很少用啊 写的真好,
学习学习
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