城轨电气设计
小弟入行半年多，主要就是地铁站综合监控方面的设计，像我们做FAS跟动力照明是分开的两个专业。想问下各位做民建这块的话，做FAS的要兼顾把动力照明也做了吗？感觉我们综合监控这块的应用面好窄啊。 不好意思，给点小小的打击：做动力照明的要兼顾把FAS也做了——难度不大；
做FAS的要兼顾把动力照明也做了——难度不小。
PS
因为奇葩的 GB 50116-2013 新《火规》和 14X505-1 新《火规》图示天马行空随心所欲，现如今要想做好 FAS 的设计，绝非易事。
无论原先专业做 FAS 还是现在做动力照明的兼顾一下做现在的 FAS，但凡你只要认真一点点，你就会觉得：莫名其妙、生不如死。
楼顶老弟，这看你从事什么类型的设计项目（其实也要看你在大学所学专业）：轨道交通设计，因涉及专业二、三十个，所以正如你说，FAS往往是由单独的设计人员来完成，而供配电或照明则由另一拨人来设计；民建设计，这一般只涉及四五个专业（建结水暖电），所以电气专业设计人，往往就把包括FAS在内的所有强弱电系统业务全包了——当然，也有个别大的民用院，是分为强电和弱电2个专业的，但应该都不会把FAS单独划为一个专业（因为FAS业务量太小）。 FAS只是综合监控一部分，能把综合监控做好、做精也可以呀 FAS做好就不容易了{:4_106:}
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