尺短寸长 发表于 2015-2-3 14:42:37

实施指南抵得上条文说明吗？
条文说明都不具备那啥~啥~啥~的，对不？

严格说来——
你去看6.3.1条，是不是有“住宅建筑每户照明功率密度……”。
这不就结了：是6.3.1条“住宅建筑每户照明功率密度”包含了表6.3.1中的车库，还纠结个啥？

即便如此，6.3.1条“住宅建筑每户照明功率密度”之下的表6.3.1中的车库，就不能做50lx？谁规定的？
若审图人员不认，请他（她）自己去看4.1.2条8款规定。

难不成，审图人员不认4.1.2条8款规定？

ranxh 发表于 2015-2-11 16:23:46

看完尺总的回复 不怕审图大爷了 呵呵

sanxiafyj 发表于 2015-8-21 10:39:52

纠结，求解

lin1977 发表于 2015-8-26 16:19:30

住宅下的，供固定人员使用的车库30LX
公建商业下的，供不固定人员使用的车库50LX

lin1977 发表于 2015-8-26 16:21:02

地下车库，每跨（8*8）开一个36W荧光灯已经很亮了

08344 发表于 2015-8-27 08:11:05

实际情况是，做多少都没用，看物业费充足不，如果不充裕，物业只会留几个应急灯{:lol:}

尺短寸长 发表于 2015-8-27 09:26:59

08344 发表于 2015-8-27 08:11
实际情况是，做多少都没用，看物业费充足不，如果不充裕，物业只会留几个应急灯

实话实说。

tangz0 发表于 2015-8-27 10:20:41

还是看看《民用建筑设计术语标准》吧，车库属于通用空间，它的属性是随建筑分类的。

huangod 发表于 2015-8-28 14:50:05

照度是一个事，一个柱网一个灯可能会算过去，但是均匀度就相当不好了。怎么办？每个柱网用多盏节能灯？

linchew 发表于 2015-8-28 15:44:11

地下室照明由于是全天开的，这个电费算下来还是非常恐怖的，有个疑问，为什么现在大部分还是不设计成LED灯呢？

hossoniet 发表于 2015-9-5 20:40:45

本帖最后由 hossoniet 于 2015-9-15 14:40 编辑

采用LED带感应控制的灯具，完全可以实现50LUX的照度要求，而且有LED感应灯具，可以做到无触发时熄灭至微亮状态，又节能又可以满足消防照度的要求（指的消防照度仅仅是借用标准中的照度数据），功率密度完全可以控制在标准要求以下了。不知各位是否同意我的看法。
触发状态全亮，与36W荧光灯亮度差不多（根据不同功率大概12W即可实现），无触发时保持微亮状态，功率仅为1W左右。这样不是更好吗？

chipy 发表于 2015-9-6 08:42:22

linchew 发表于 2015-8-28 15:44
地下室照明由于是全天开的，这个电费算下来还是非常恐怖的，有个疑问，为什么现在大部分还是不设计成LED灯 ...

基本不会全开,除了验收的时候.
一个跨距开一个灯,差不多了.
现在很多车库都做成LED灯了.

zxymhyl 发表于 2015-12-17 14:31:07

08344 发表于 2015-8-27 08:11
实际情况是，做多少都没用，看物业费充足不，如果不充裕，物业只会留几个应急灯

不论充不充足，物业都会关很多灯，我就亲眼看到物业的人，把大部分的灯扭灭，白天下车库的时候从后视镜根本看不清后面的情况
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查看完整版本: 根据新《建筑照明设计标准 GB50034-2013》车库照度