请教各位审图达人一个关于变配电所出口的问题
设于高层建筑地下层的变配电所，一般审图都要求变配电所出口应通过安全通道通向建筑安全出口，但不知哪个规范的哪一条有这个规定，查了很多规范都未查到。比如设在地下层车库里的变配电所，出口直接开向停车位行不行？ 高规、民规、
10kv变电所规范
就这3本，楼主仔细翻翻。 都翻了，都有对出口数量和位置的要求，但都没有提到变配电所出口与建筑疏散通道的关系。 本帖最后由 老康阁楼 于 2011-11-16 19:57 编辑
1：将变电所的出口定义为安全出口，类似与消防值班室的安全出口设置要求，至于设置几个出口执行变电所要求。变电所、消防值班室等属于火灾时应坚持工作场所，从疏散难度上讲，这些属于救援人员最后撤离场所，应当以最快速度最直接方式疏散。
2：如果非10KV变电所，还应当遵循《火力发电厂与变电站设计防火规范》此规范11.4有变电所安全出口设置要求。
3：什么是安全出口？《建规》：2.0.17 安全出口 safety exit
供人员安全疏散用的楼梯间、室外楼梯的出入口或直通室内外安全区域的出口
条文说明：2.0.17 本条中所指室内安全区域为符合规范规定的避难层、避难走道等，地下、半地下建筑或地下室、半地下室中用实体防火墙分隔的相邻防火分区可视为安全区域。但这些场所均应考虑作为临时安全避难用。
4：再看看李总的讲解稿： 谢谢楼上，但还是没搞明白。摘录《10kV及以下变配电所设计规范》6.2.6条如下：
长度大于7m的配电室应设两个出口，并宜布置在配电室的两端。长度大于60m时，宜增加一个出口。
以上规范只说了出口，并未要求是安全出口。曾听有人说过这是建筑的要求，从电气角度来看，将变配电所出口理解为安全出口，技术合理性也是明显的，但我希望能从规范中找到更直接的依据。 嗯，是的10KV规范中未使用安全出口一词，仅说出口一词。
在《火力发电厂与变电站设计防火规范》
11．4．4 地下变电站安全出口数量不应少于2个。地下室与地上层不应共用楼梯间，当必须共用楼梯间时，应在地上首层采用耐火极限不低于2h的不燃烧体隔墙和乙级防火门将地下或半地下部分与地上部分的连通部分完全隔开，并应有明显标志。
11．4．5 地下变电站楼梯间应设乙级防火门，并向疏散方向开启。
但此规范总则中未言明适用10KV。
看看其他同行的看法吧。。。。。。{:smile:} 各类设备用房单独一个通道，与车库分隔开。早些年习以为常，我一直以为建筑规范有此类要求。
后来陆续看到其它的一些建筑图纸，就直接把这些设备用房门开向车库，我还专门问了建筑专业，他们说实际上建筑规范也没硬性要求，有时候是管理问题有时候是防火分区问题有时候是习惯问题。非要那么做，也找不出规范说不对。 就是啊，这样做了很多年了，回过头来看，居然没有明确的规范要求。淡然从技术合理性来看，这样做更好，但有些时候占了人家的车位，嘴就有点硬不起来了。 嗯，是的10KV规范中未使用安全出口一词，仅说出口一词。
在《火力发电厂与变电站设计防火规范》
11．4 ...
老康阁楼 发表于 2011-11-16 16:18 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
这本规范的条文很好。
有的国家（非中国），地下室的楼梯间和地上部分严格分开。但是他们的变电所必须在首层，低压配电室可以在地下层，门的开向没有特殊要求。 变电所门比消防控制室门的位置要求低，还是合理的 变电所本身就已是个防火堡垒了 各类设备用房单独一个通道，与车库分隔开。早些年习以为常，我一直以为建筑规范有此类要求。
后来陆续看到其它的一些建筑图纸，就直接把这些设备用房门开向车库，我还专门问了建筑专业，他们说实际上建筑规范也没硬性要求，有时候是管理问题有时候是防火分区问题有时候是习惯问题。非要那么做，也找不出规范说不对。注册会员 发表于 2011-11-16 21:29 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
变电所出口可否通往车库？当然可以。但此时建筑专业的车库最大允许防火分区面积就要少一半了……其中究竟，你去问建筑。
这一般不是设计习惯问题或管理问题 值班室与高压配电室宜直通或经过通道相通，值班室应有门直接通向户外或通向通道。 好好学习，天天向上。 我发现我的Ｅ币少了许多．怎么回事啊？
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