秋石 发表于 2011-7-28 09:31:25

信号指示究竟是绿灯运行、红灯停止还是红灯运行、绿灯停止？

上海铁路局长发言称，经初步调查显示，由于温州南站信号灯设备存在缺陷，应该显示绿灯的时候显示红灯，没有给后车提供应有的信号，相关调度人员也没有发出预警，引发追尾事故。
我很奇怪，马路上交通信号灯是绿灯运行、红灯停止，电气控制饮食如此，难道铁路系统相反？

http://news.cntv.cn/china/20110728/103903.shtml

贾行家 发表于 2011-7-28 10:23:50

本帖最后由 贾行家 于 2011-7-28 10:32 编辑

我们以前做的电动机控制柜面上是红灯表示设备运行、绿灯表示设备停止。但后来看新出的风机水泵二次图籍上好象都是绿色表示运行、红色表示停止。不知道各位现在如何执行，尤其是做成套设备的朋友。

shan 发表于 2011-7-28 10:42:48

某建筑老总在面对自己的错误时常说，建筑是一门缺陷的艺术。原来铁路系统也是啊。。。
翻了一下10D303-3，红灯是停泵指示

东海龙王 发表于 2011-7-28 10:43:56

有个人机界面的国家标准。
总之，中国现行规范和国际做法不一致。别人始终以人的安全为准，这是唯一考核标准。
比如绿灯，表示对人安全，电器表示不带电。

尺短寸长 发表于 2011-7-28 11:23:27

本帖最后由 尺短寸长 于 2011-7-28 11:25 编辑

http://www.doc88.com/p-58661306363.html

GB T4025-2003/IEC 60073:1996《人-机界面标志标识的基本和安全规则 指示器和操作器的编码规则》

表2 编码颜色的定义——总则

人身或环境的安全
红——危险
黄——警告、注意
绿——安全
蓝——指令性含义
白、灰、黑——未赋予具体含义

过程状况
红——紧急
黄——异常
绿——正常
蓝——指令性含义
白、灰、黑——未赋予具体含义

设备状况
红——故障
黄——异常
绿——正常
蓝——指令性含义
白、灰、黑——未赋予具体含义

gdx8785 发表于 2011-7-28 14:52:09

动车追尾事故问题信号设备制造单位发道歉信http://www.sina.com.cn2011年07月28日11:23新华网
http://i0.sinaimg.cn/dy/c/2011-07-28/1311823508_dbFRxE.jpg 道歉信（来源：北京全路通信信号研究设计院网站）


　　新华网温州7月28日电 (记者 齐中熙、朱立毅) 北京全路通信信号研究设计院有限公司28日在其公司网站上发布《致“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故死伤者及家属的道歉信》。
　　道歉信说，我们对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故给国家和人民生命财产造成的损失深感悲痛，对死难者表示最深切的哀悼，并对伤者及死难者家属表示最真诚的歉意。
　　道歉信说，面对惨痛的事故结果，我们一定会根据国务院事故调查组和铁道部的统一安排和部署，积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受应得的处罚，对有关责任人进行严肃的责任追究处理。
　　道歉信说，人民生命财产高于一切，质量就是生命。安全责任大如天，安全工作压倒一切，高铁安全更是重中之重。我们将化悲痛为力量，充分汲取教训，动员一切力量迅速做好整改工作，确保产品的安全可靠，为中国铁路建设事业继续做出贡献，用切实的行动告慰事故死难者在天之灵。
　　上海铁路局局长安路生28日在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议上说，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
　　安路生透露，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。

lhchen 发表于 2011-7-28 20:44:17

电力装置指示灯的颜色，红色表示运行，绿色表示停运。例如断路器的位置指示灯回路，在双灯制接线中，用红灯表示断路器的合闸状态，用绿灯表示断路器的跳闸状态。

大鼻山 发表于 2011-7-29 10:40:00

红与绿，生与死

大鼻山 发表于 2011-7-29 10:41:38

似乎可以这么说：不同行业，不同场合，红与绿意义不尽相同。

东海龙王 发表于 2011-7-29 11:15:06

红与绿，生与死
大鼻山 发表于 2011-7-29 06:40 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif


    一下子由这个设计院改变了！
听说全国有50多个站用他们的设计。
还有，今天上海的一个地铁居然开到了另外的站去了！

治学以诚 发表于 2011-7-29 11:33:45

治学以诚 发表于 2011-7-29 11:39:25

尺短寸长 发表于 2011-7-29 11:51:02

说到证不证的事，我再说两句。
单位的资质规定一定数量的人员资质。这是ISO质量保证体系中硬性要求。这个保证体系是不允许做假的。在国外，如果这一项做假，产品即视为不合格。
治学以诚 发表于 2011-7-29 11:39 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif

顶！
在中国，真真假假，有关部门是否已经熟视无睹？

lvvyv 发表于 2011-7-29 16:20:59

顶！
另：信号灯颜色的含义是指示列车运行前方空间安全状态，关信号机本身带不带电什么事儿。咱坛子里的人专业点儿好不好。

lvvyv 发表于 2011-7-29 16:30:59

一下子由这个设计院改变了！
听说全国有50多个站用他们的设计。
还有，今天上海的一个地铁居然 ...
东海龙王 发表于 2011-7-29 11:15 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif


    列车运行自动闭塞信号红、黄、绿的定义国际通用，好像有些历史了，这家设计院恐怕没本事改得了。
纠结啊！这么大一个悲剧，就把电，把设计院推倒了风口浪尖，坛友们，留点口德吧。
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