柴油发电机 一用一备的问题
最近做一个项目，要求柴油发电机一用一备，且只有一路市电。我想问的是柴油发电机一用一备是不是用ATS自投？柴发和市电也必须ATS自投？这样的情况下是不是会出现ATS套ATS的情况？谢谢，这样做合理吗？ 楼主是什么项目，为何需要考虑柴油发电机一用一备。只有先把条件说清楚了，才可往下考虑。 一个部队项目，在山区只有一路电源，所以柴发要求一用一备 甲方就是这样要求的，柴发必须一用一备。按我自己的意思一台发电机就行了。 3．0．2 一级负荷应由双重电源供电，当一电源发生故障时，另一电源不应同时受到损坏。
按规范，上一台柴油发电机即可，
上两台柴油机的目的，是想更可靠些。
两台柴油机间用ATSE或其他方式，均可。 问题是柴发还必须和市电互投，这样就形成ATS套ATS的情况了，行吗？你说的可以采用其他方式我觉的是不是采用手动转换开关，但是必须手动。不能实现备用柴发的自启了。 两台柴油机的互投可以是手动的。
你在做两台油机互投时，控制回路就应自动转换，
这样做，可以备用柴油机自启了吧。 两台柴油发电机一备一用，供一段母线，作为一个电源，是柴油机间的切换，来保证柴油机的母线段有电。
由外面引来的作另一个电源。
重要负荷由两路电源供电，线路末端切换。
不知说得是不是你那里的情况。 楼上的意思是说发电机之间不必用ATS，他们之间可以自行转换是吗？谢谢。同时感谢gblgb 的耐心解答。 本帖最后由 gblgb 于 2011-4-22 09:48 编辑
8#的意思是，柴油机间的转换是备用电源内部转换的事，
不在双重电源转换考虑内。
比如，部队在山区，设备如有损坏，不能及时维修，因此，当一台柴油机维修时，另一台就可保证需要。 弄得我也糊涂了，那到底是用ATS好呢？还是用“备用电源内部转换”好呢？ 楼上的意思是说发电机之间不必用ATS，他们之间可以自行转换是吗？谢谢。同时感谢gblgb 的耐心解答。
yjgabc 发表于 2011-4-22 05:41 http://www.jzdq.net.cn/club/images/common/back.gif
发电机之间厂家自己可用控制盘切换。 一台柴油发电机 与市电 之间做ATS，两台柴油发电机之间电气互锁，相互切换，大家都是这个意思把？ 我的想法是对用电设备双电源同时供电（认为用电设备需双电源供电），这样就得有两个电源在同时运行。由外面引来的电源是一个，另一个是两台柴油发电机（一台工作，一台备用）作一个电源。由外面引入的电源会是高压，柴油发电机的出口电压有可能是低压，也有可能是高压，要想使这两个电源有联系，只能在低压实现。这样，两台柴油发电机一台工作，另一台备用，需保证一台供电，可以用ATSE电源切换装置，也可用母线的电源进线开关进行切换，通常认为ATSE有机械闭锁，更可靠些，不过，像这样情况，电力部门多采用后者。 昨天搜了下网络，找到一个两台发电机并机柜的图，估计这是两台发电机同时工作的图。那要是只一台工作一台备用还需要类似的柜子吗？
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