请教下：启动静阻转矩和牵入转矩有什么区别？
本帖最后由 轻云舟 于 2025-2-15 08:40 编辑各位老师好，请教下启动静阻转矩和牵入转矩有什么区别？我上网查的说牵入转矩就是启动转矩，那跟启动静阻转矩有什么区别吗。
另外根据公式6.5-1，风机、水泵启动时端子电压要≥根号下（1.1×3/2）=0.4。假如采用星三角启动后，启动电压变成了1/根号3=0.58，启动电流是额定电流的7/3=2.3倍，假设正常运行时电机端子压降为5%，则星三角启动时压降=0.58-2.3×5%=46.5%，倒是也能满足。
可以类比成瞬态0-和瞬态0+ ShadowShinyui 发表于 2025-2-17 16:53
可以类比成瞬态0-和瞬态0+
有点高深{:1_491:} 问了下deepseek{:1_473:}:
启动静阻转矩和牵入转矩的主要区别在于它们所涉及的阶段和对象：
启动静阻转矩：
定义：指电机或驱动装置在启动瞬间克服内部摩擦力和其他惯性阻力所需的转矩。
特点：
发生在系统开始运转的最初阶段。
主要与驱动源内部的机械部件有关，如轴承、齿轮间的摩擦等。
这种转矩通常短暂，一旦系统达到一定的转速，静阻转矩会减少或消失。
牵入转矩：
定义：指在传动系统中，将外部负载或从动部件引入到主驱动轴所需的转矩。这包括克服连接处的摩擦力和惯性。
特点：
不仅涉及驱动源，还包括与外部机械部件之间的相互作用。
牵入转矩可能持续存在，尤其是在有外部负载的情况下。
例如，在齿轮啮合或皮带传动中，牵入转矩确保从动部件能够跟随主动部件转动。
总结：
启动静阻转矩主要关注驱动源内部的阻力，发生在系统启动阶段。
牵入转矩则涉及将外部负载引入到驱动系统中的过程，通常需要克服连接处的摩擦和惯性。 这两个参数，可以是电机的，也可以是被电机拖动的机械负载的。
起动静阻转矩，就机械负载来说，就是克服静摩擦力矩，使机械“始动”的转矩。机械动起来后，部件加速需要转矩，克服拖动的工质（比如风机驱动的空气）施加的反作用力也需要转矩，还有克服滑动或滚动摩擦也需要转矩，这些共同构成了牵入转矩。
所以纯概念上说，起动静阻转矩是一个常量，牵入转矩是一个变量，随起动过程而变。
异步电动机牵入转矩作为一个给定量值，是定义在牵入过程中的哪一点，这个我不清楚。就同步电机而言，是指当转子转速已经达到旋转磁场转速的某个百分比（比如95%）时，接通转子励磁回路，这时转子受到旋转磁场电磁力作用所产生的转矩。当转子转速与旋转磁场同步时，牵入过程结束。 本帖最后由 轻云舟 于 2025-2-19 10:56 编辑
dqaq 发表于 2025-2-19 10:30
这两个参数，可以是电机的，也可以是被电机拖动的机械负载的。
起动静阻转矩，就机械负载来 ...
非常感谢dqaq老师的回复，那我们计算电机能否启动就只考虑起动静阻转矩就可以了吧。
软启动的调压范围是0.4-1Un，看来这个0.4的来历就是这里吧。
轻云舟 发表于 2025-2-19 10:54
非常感谢dqaq老师的回复，那我们计算电机能否启动就只考虑起动静阻转矩就可以了吧。
软启动的调压范围是0. ...
应该是电动机的堵转转矩大于所拖动机械的起动静阻转矩，但这只是成功起动的必要条件之一，能够使整个系统动起来。
但动起来之后，能否逐渐加速进入稳定运行，这个非常复杂，属于电气传动设计的内容，与电机类型、起动方式和所拖动机械的特性有关。一般泵与风机这类通用设备，有与各种起动电机类型和启动方式对应的经验公式。
天津电气传动研究所编过一本电气传动的设计手册，里面有很多具体的计算，这本手册在电机拖动设计领域的地位，相当于配四在供配电设计领域的地位，早年看过，但看不大懂。另外，国内翻译的一本日本书籍《电气设备设计计算手册》中，有专门一篇“动力设备的设计计算”，理论和工程计算都讲得很清楚，我大致能看明白意思，但完全记不住。 高深{:1_471:}
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