子母车位算充电桩的话是算两个还是一个?
如题,在计算充电桩容量的时候,子母车位充电桩算一个还是两个?建筑关于车位会提供两个数据,一个是实际车位数,一个是折算车位数,其中微型车位换算系数为0.7,子母车位为1.5,实际上,
第一种做法,子母车位按照两个,微型车位按照一个,建筑提供的两个数据都用不了,实际车位数里,子母车位数需乘以2,折算车位数里,子母车位数和微型车位数都用不了,总数更没法用
第二种做法,子母车位按照一个,微型车位按照一个,同理,两个数据更用不了
想请教一下各位大佬,是如何做的。 按常理,座位数当然得按屁股数算,和屁股大小有什么关系。 按车位数定 dqaq 发表于 2024-2-22 09:48
按常理,座位数当然得按屁股数算,和屁股大小有什么关系。
嗯嗯,确实,就是感觉前期规划的时候,建筑只能提折算车位数,变压器容量也只能按照这个数据来,到最后按照实际车位数来的话,变压器容量可能不够 DDou 发表于 2024-2-22 09:51
按车位数定
嗯嗯,,,,,,,,, 只有是 发表于 2024-2-22 10:15
嗯嗯,确实,就是感觉前期规划的时候,建筑只能提折算车位数,变压器容量也只能按照这个数据来,到最后按 ...
考虑变压器容量的话,不是车位的100%吗? 本帖最后由 wangguichao66 于 2024-2-22 10:42 编辑
子母车位装一个充电桩就行啦,
自家的两台车即使都用电动汽车,
也没必要装两个充电桩(除非两台电动车都是跑网约车每天都要充电的,而且同时充电那种极个别案例)。
计算充电桩容量的时候按一个考虑就行了。 建筑哪个折算方法,主要是为了满足建筑指标要求。功能考虑,微车需要一个是肯定的。子母车位,类比儿童免票不占座考虑就行了,错时充电,算一个。 子母车位建筑一般按1.5个车位算 但要求的100%的个人理解还是按2个固定车位算。 子母车位,是两个车位
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