关于住宅别墅区私家车位充电桩电源设计
有个住宅别墅项目，每户门口两个私家车位，总共900多个车位（工规证车位）。想出两个方案，1：设置总充电桩公变电房，再埋地敷设至各个充电桩配电箱；2：增加每户入户箱功率（最大那户达到40kw，包含一个充电桩7kw），到时在入户箱供电给充电桩。请问各位是怎么设计的？ 本帖最后由 x01oct 于 2024-1-10 19:53 编辑问当地供电局
你说了不算，我说了也不算，业主说了还不算
别墅的停车位一般就在自家边上， 自家电箱供电简单。当然你要是集中的停车场当我没说 不代表 发表于 2024-1-11 11:03
别墅的停车位一般就在自家边上， 自家电箱供电简单。当然你要是集中的停车场当我没说
车位就在自己家门口，使用性质属于私家车位，但车位数量在工规证显示为公共车位。从自己电箱拉电肯定是方便的，但不清楚是否安全可靠. 从自己户内箱拉，电费是自己户内表箱计费，这个是补贴电费，费用低，估计供电部门不会同意 专业快充是要单独建变电站的，家用慢充可以直接从入户配电箱引 自家车库内的无所谓，随便拉，在外面公共区域设置的，一般是独立设表。 如果你是设计，建议预留就行，作为审图都会承认的。
一般工程上的做法是住户申请充电桩电表，供电局管表前的线路，用户自理表后的线路和充电桩。 树欲静而风不止 发表于 2024-1-11 11:20
从自己户内箱拉，电费是自己户内表箱计费，这个是补贴电费，费用低，估计供电部门不会同意
我这里住宅阶梯电价，从住宅表内接，我还不愿意呢。
北京充电桩单独申请表，不记在户内电表内。
这有什么好讨论的，说的好像设计师说了算似的~~
本来就是各地区不一样，各供电局不一样。2楼标准答案~~ 第一个 充电桩记得电业那边有文件最后都要归到共变管。还有你加7千瓦不解渴啊，都别墅了咋说得搞个快充吧那得30千瓦
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