电动机线路保护问题
电动机线路的过载保护怎么做最好 手册和规范一般推荐由热继兼，这种做法是否是最佳的和通用的呢 电动机的保护一般采用电动机型断路器，看这名好像是专用的最适用的，其实是切除了过载保护功能的断路器{:1_428:}，线路的过载保护就成了问题。 手册和通用设备规推荐采用热继兼线路的过载保护，通规还阐述了理由，不过在上一段中提到线路的抗过载能力不如电动机。 这应该不能算前后矛盾吧，而是反映出一种担忧、不安吧{:1_428:} 我也有同感{:1_428:}，后来我分析了，值得担忧的应该不是导线的抗过载不足，而是热继的问题吧，按手册热继的过载保护为1.2比断路器的1.3还好点，这点没有问题。 问题应该出在热继的位置处于线路末端，这就是线路段的过载保护出现了一定的盲区。当然大部分的一般线路用热继兼是合适，我也赞同{:1_428:} 对于一些特别重要的线路，在一些特别重要的时刻，个人认为这种盲区还是尽量避免为好{:1_428:}，可以在线路首端不用电动机型而用一般断路器满足安全的条件下放大一两级，保留断路器的防过载功能，应该更好些。免得关键时刻掉链子，出洋相。{:1_428:} 线路的抗过载能力不如电动机……这么荒谬的说法是怎么出来的？ 通用设备规里的{:1_428:} 贾行家 发表于 2020-12-7 12:02线路的抗过载能力不如电动机……这么荒谬的说法是怎么出来的？
的确是这样，普通低压电缆的绝缘材料比起电机（比如绝缘等级F级）的绝缘材料，更不耐高温。 再补充一点，一般电机的热时间常数也比给他配电的电缆更长。就是说从冷定开始，电机会比电缆更晚达到温度稳定。 有道理{:1_443:}
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