目前车库充电桩的配电箱和桥架预留到何种程度比较合适？
1、除过初期建成的部分，其余部分变压器及低压柜不安装，变电所大电缆预留到车库每个防火分区配电间内多个总箱？2、靠墙车位后端预留槽盒，重点是不靠墙的车位是否需要土建阶段预埋地槽或管？针对不靠墙的车位有无其他更好的的预留方式？
要咨询当地供电局和规划局，都有要求。 设计院设计的，一般就是预留到车库每个防火分区配电间内的总箱 树欲静而风不止 发表于 2020-11-30 10:15
设计院设计的，一般就是预留到车库每个防火分区配电间内的总箱
树总，这种不靠墙的车位不考虑后期的安装方式？只要槽盒能过去即可？ 一直在变，这边住宅验收，一年之内都在变，一会儿每个车位留个普通插座做做样子就行，一会儿留个末端表箱就行，一会儿末端充电箱也得留上，不过留个插座居多。 taiyuntao 发表于 2020-11-30 10:28
树总，这种不靠墙的车位不考虑后期的安装方式？只要槽盒能过去即可？
后期安装，考虑明装，即使局部暗敷，也是后期施工处理（看了装好的几个工程，后面都是明装的） hastings 发表于 2020-11-30 10:35
一直在变，这边住宅验收，一年之内都在变，一会儿每个车位留个普通插座做做样子就行，一会儿留个末端表箱就 ...
我们的项目没有预留插座的，以前都是预留区域箱，最近有个项目甲方提出来要考虑方便后期住户安装，但这不是电气一个专业能解决完的事 树欲静而风不止 发表于 2020-11-30 10:40
后期安装，考虑明装，即使局部暗敷，也是后期施工处理（看了装好的几个工程，后面都是明装的）
好吧，谢谢树总，那还是继续预留区域箱，槽盒到位吧 住宅的话，每个防火分区做个总箱，留一个充电桩电缆主桥架，备注说明，低压配电柜到总箱和预留桥架由建设方负责，后期根据住户对充电桩的需求由充电桩厂家深化设计。 对于住宅车库来讲，一般来说充电桩配电预留到车位是不合适的。要考虑运营模式，每种运营模式对应的供配电系统是有区别的，事前预留是不合适的，会造成预留的不符合运营要求。
yy1980 发表于 2023-12-10 11:03
对于住宅车库来讲，一般来说充电桩配电预留到车位是不合适的。要考虑运营模式，每种运营模式对应的供配电系 ...
广州这边充电桩土建电房，电缆桥架，电表间，电表箱都要全部做到位（电缆除外） wesotrojan 发表于 2023-12-15 11:34
广州这边充电桩土建电房，电缆桥架，电表间，电表箱都要全部做到位（电缆除外）
这样可能造成鹤后期的运营管理模式，建设模式不相符合的情形，会有重复建设的情况存在
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